那就可以讓比亞迪的熟練工人奔赴省內其他各個電池廠，在這些工廠裡主導主要的生產工作，而在電池生產工序中，像灌漿這樣的步驟，各大電池廠這方面的技術工人簡直是一抓一大把，完全不用擔心人手不足的問題。
以比亞迪的工人為核心，把原本分散的生產線化點為面，徹底鋪開，形成一個龐大的生產網路，這就是李市的想法。
省裡對於比亞迪也非常重視，雖然1997年全球鋰電池市場規模才28億美元，但發展速度卻非常快。
從1995年到1997年這兩年時間裡，全球鋰電池市場規模的漲幅就超過了140%，並且這個增長速度還在不斷放大。
而且行業內的競爭力還比較小，全球能夠出產鋰電池的廠商，加起來還不到十家，這對於華夏企業來說，無疑是一個巨大的機遇。
鋰電池專案絕對是一個未來可期的專案，尤其是隨著各種電子產品的興起，手機和筆記型電腦開始逐漸普及，不少專業機構都預測，在未來十年時間裡，全球鋰電池的市場規模可能會增長超過十倍。
不用多，只要比亞迪能穩穩拿下全球10%的市場份額，每年就能固定收益二三十億美元，帶動的GDP更是不可估量。
這還只是經濟效益，政治效益更是巨大，要知道鋰電池技術可是國際頂級技術，不少發達國家都還沒研發出來。
所以不光是廣州電池廠，整個GD省內的電池工廠，基本都接到了支援比亞迪的任務。
不過省裡也考慮到各個工廠的實際情況，並沒有採取強制性措施，而是以自願為主。
會議室裡沉默了片刻，李明華開口了，他眼神堅定地說道「我覺得在這個時候，我們不能只考慮利益得失的問題。不管是做任何事情，總要有人做出犧牲。
我認為國家利益要凌駕於工廠利益和個人利益之上，而幫助比亞迪，就是在助力整個電池產業的發展，更是在助力整個國家科技的進步」。
「所以我決定了，咱們工廠全力助力比亞迪，不能讓美國佬看輕了我們華夏企業的實力。」
和廣州電池廠一樣，廣東的其他幾家相關工廠，像華南電子元件廠。越秀機械加工廠等，也都積極響應省裡的號召，紛紛調配出自身的優勢資源，全力支援比亞迪。
比亞迪的生產車間裡，熱鬧非凡。
來自廣州各工廠的技術人員與比亞迪的員工們，迅速打破了陌生感，融合在一起，組成了一支強大的聯合攻堅隊伍。
工人們有各自明確的生產任務，技術人員們也有著自己的研發責任。
李市之前從王傳福那裡瞭解到，現在的比亞迪在鋰電池技術上和日本的鋰電池廠商還有一些差距。
所以想要趁著這麼一個機會，把各個工廠的技術人才來了一個大集合，讓大家一起交流探討，看看能不能借此機會完成技術突破，讓比亞迪的鋰電池技術徹底抹平和日本廠商的差距。
王傳福此刻正在自己的辦公室裡，看著窗外工廠裡忙碌的景象，眼神中充滿了堅毅。
當初鼓足勇氣去堵庫克的那步棋，真是走對了，比亞迪已經迎來了真正騰飛的時機。
可讓他沒有想到的是，這次獲得的收穫，遠比他最初想像的要多得多。
各個工廠的技術人員到來之後，帶來了不同的技術思路和經驗，很多比亞迪在電池技術上以前一直沒有解決的難題，如今都迎刃而解。
不少解決問題的辦法，其實已經被研究出來了，只不過都被塵封在其他工廠的資料庫裡面，要是沒有這次的技術交流，這些技術還不知道要被埋沒多久。
現在的王傳福頗有一種手握千軍萬馬的感覺，對於國家給予的支援也感激涕零。
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