第114章 強勢登頂
在方程式賽車世界裡，一腳油門到底狂飆極限只是冰山一角。
真正的考驗，藏在那些反覆測試抓地極限的彎角之間——炙熱的剎車盤。臨界溫度的輪胎。每次油門的釋放與收回，這都是一次博弈，宛若在極限邊緣遊走，不能越線卻也不能遲疑，在持續變動的動態平衡之中挖掘賽車和自我的終極潛能。
這，才是方程式賽車的魅力所在。
二十四圈的正賽才剛剛度過三分之一，接下來才是考驗所在。
現在，陸之洲已經能夠清晰感受到紅牛環對賽車的耗損，相信拉塞爾也是一樣，誰都不能掉以輕心。
接下來的比賽，需要更細緻更全面的佈局才行，他可不希望自己辛辛苦苦爭取而來的優勢，在比賽收官階段因為輪胎失去抓地力或者剎車過熱制動不靈而無能為力地拱手讓出去，眼睜睜看著對手勝利。
然後，拉塞爾很快發現，陸之洲完全進入他自己的節奏裡，有條不紊地拉開差距，在領頭羊的位置上一騎絕塵。
節奏，不算快，反而格外穩健。
從自己的比賽工程師那裡得知，陸之洲的節奏和自己相差無幾，但一直穩穩壓自己一線，拉塞爾非常震驚。
萬萬沒有想到，從來沒有方程式賽車經驗的陸之洲，在節奏掌控上如此老道，完全沒有新手的慌亂。
但如果拉塞爾提升節奏迫近距離，緊接著陸之洲也會提升節奏重新拉開距離。
拉塞爾一直試圖發動進攻扭轉比賽，卻始終沒有找到合適的視窗，數次迫近到DRS區域都沒有能夠找到開啟DRS的機會。
再加上他自己的輪胎耗損不容樂觀，可能比陸之洲還嚴重一些——
見鬼的杆位發車位置。
差距，縮小又擴大，然後再擴大，悄無聲息之中又稍稍拉開了一些，宛若流沙一般，讓拉塞爾一點一點陷入絕望。
拉塞爾總覺得自己在跟著陸之洲的節奏跑，始終無法擺脫，那樣的困頓和憋屈沉甸甸地壓在拉塞爾的胸口，一直試圖宣洩出來。釋放出來，卻找不到機會，只能死死悶著那口氣，在引擎轟鳴裡迷失。
一種無力感籠罩在頭頂之上，如同揮之不去的陰影。
甚至沒有來得及喘息，短頻快的紅牛環正賽已經結束，賽車一輛接著一輛呼嘯而過地衝過終點線。
陸之洲，一馬當先，儘管全場遭遇步步緊逼，神經緊繃，但始終沒有真正陷入危機，強勢掌控比賽，第一個透過終點。
1。878秒之後，拉塞爾亦步亦趨地衝過終點線，全程都可以看到陸之洲的尾翼，卻沒有真正得到過機會，坐在駕駛艙裡深深呼吸一口氣卻吐不出來，轉眼就被自己的無力和挫敗淹沒，無法開心起來。
「第一，之洲。第一！」
博雷佩勒努力控制自己的聲音，在最後三圈裡，握緊拳頭暗暗告誡自己，這不是第一次了，沒有必要大驚小怪；但真正看到陸之洲頂住拉塞爾全場緊逼的壓力沒有犯錯地率先衝線，喜悅還是井噴而出。
恰恰因為這不是第一次，而是連續第三次，那種震撼。那種驚喜，瞬間爆發，浩浩蕩蕩地將自己淹沒。
如果賽季開始前有人告訴博雷佩勒，新賽季以「正賽-衝刺賽-正賽」三連勝開局，他可能會笑到脫力，如此荒謬的想像只會出現在好萊塢電影裡，現在就連童話故事都不這樣寫了，因為孩子們不會相信。
然而，事情就這樣發生了。
博雷佩勒有些激動，也有些感慨。
