第132章 車手席位
霍納，大腦正在高速運轉。
過去三個月，紅牛車隊內部暗潮湧動，霍納一直在操作提前更新維斯塔潘合同確立車隊未來的相關事宜。
表面上，利用陸之洲製造話題；暗地裡，和沃爾夫隔空交鋒；車隊裡，與馬爾科。約斯-維斯塔潘斡旋。
一心多用，忙碌得不可開交。
最終，霍納還是以大局為重，儘管他希望爭取泰國紅牛方面更多支援，但從目前格局來看，方程式賽車這裡的業務依舊掌握在奧地利紅牛手裡，他這個車隊領隊需要在多方角力之中尋找到平衡點——
維斯塔潘，這就是答案。
霍納清楚，維斯塔潘和奧地利紅牛方面密不可分，但同樣擺在眼前的事實在於，如果他們想要衝擊冠軍，維斯塔潘就是車隊版圖裡不可或缺的一部分，霍納可以提意見卻不能從根本撼動這個事實。
並且，在霍納看來，馬爾科是維斯塔潘進入F1的第一功臣，但維斯塔潘不是正宗紅牛青訓出來的苗子，馬爾科也是半路攔截下來的；這意味著，維斯塔潘和馬爾科看似捆綁式的關係並非鐵板一塊。
一個假設，未來幾年時間裡，霍納手把手地指導維斯塔潘成長為世界冠軍，扮演亦師亦友的角色，就算是一塊石頭也能夠捂熱，把維斯塔潘父子從馬爾科那裡爭取過來，打破紅牛內部的權力版圖。
毫無疑問，這是具有可行性的，所以，霍納選擇賭一把。
他和馬爾科。約斯站在統一陣線，為維斯塔潘爭取一份重磅合同，提前續約，表示紅牛的誠意和信心。
但是，現在霍納有一絲絲動搖了——
陸之洲！
如果陸之洲能夠成才，演變為世界冠軍級別的車手，擁有和維斯塔潘一較高下的能力，那格局就完全不同了。
不再只是一個工具人，而是真正擁有潛力和價值的競爭者，再加上背靠亞洲市場，完全可以成為泰國紅牛全面崛起的契機，打破車隊內部現有的權力結構，甚至讓霍納完全掌控車隊的控制權。
眼前，馬爾科已經和維斯塔潘完全捆綁在一起，他不會冒著激怒維斯塔潘父子的危險對陸之洲表現太多興趣；換而言之，在陸之洲這裡，霍納已經佔據先機。
但是，也並非沒有問題。
其實，霍納選擇和馬爾科休戰續約維斯塔潘的一個關鍵在於：
泰國紅牛目前沒有爭權奪利的心思，他們非常樂意把賽車業務全部交給奧地利紅牛，霍納更像是他們的代言人。監管者，留在車隊的權力中心，只要霍納依舊把握車隊領隊的權力，泰國紅牛就已經心滿意足。
所以，「陸之洲」是否能夠成為撬動利益的槓桿，成為泰國紅牛喚醒野心爭取更多控制權的契機？
如果說連續贏下西班牙和奧地利還是不夠的話，那麼現在到了比利時依舊強勢，甚至全方位展現更多潛力，包括F1第一次自由練習賽的驚豔一圈，這位嬰兒車手的價值是否已經具備打破平衡的份量呢？
還是說，霍納應該相信自己的人格魅力，路遙知馬力。日久見人心，在和維斯塔潘的密切合作過程裡，將維斯塔潘拉入自己的陣營，演變為自己的助力？
「陸。之。洲。」
這應該是第一次，霍納真正正視這個名字，名字背後的臉孔。形象漸漸具體豐滿起來。
思緒，洶湧。
霍納雙手盤在胸口，利益權衡正在拉扯。
然後，維斯塔潘登場。
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