就連「卡爾」也黯然失色甘拜下風，論流量。論熱點，陸之洲還是牢牢佔據第一把交椅。
幸運的是，第二週的巴塞隆納雲散日出，陽光普照。春回大地，熟悉的加泰隆尼亞重新回到視野裡，炙熱而明亮的陽光著實太刺眼，以至於人們不得不戴上墨鏡，冬季測試好不容易回到熟悉的軌道。
測試節奏，全面迴歸。
圍場裡那些沸沸揚揚的抱怨消停下來，此時再看，前面的糟糕天氣並沒有對新賽季產生實質性的影響。
事實上，和去年同期比較，大部分車隊的準備工作更加出色。也許，在歐洲進行冬季測試的事情，還沒有到廢除的時候？
然而，吐槽依舊沒有放過「圍場第一人」——
「問問陸之洲唄，看看哪兒更適應，如此一來那些粉絲就沒有藉口說車神發揮失常了。」
好事壞事。積極消極。正面負面，一切都不重要，反正都怪陸之洲——
這就是標準答案。
「請問，可以用陸之洲把卡爾換回來嗎？」
在第二週冬季測試歸來，網紅「卡爾」沐浴在陽光底下消融瓦解一點痕跡都沒有留下，社交網路之上有人玩了一個梗，卻沒有想到強勢出圈。
後來，早已經沒有人記得最早是哪位網友的調侃，但「都怪陸之洲」。「陸之洲怎麼看」。「這件事需要陸之洲審批」的玩笑已經遍佈整個社交網路，甚至足球圈籃球圈的網友們也加入行列，嘻嘻哈哈地吐槽起來。
這儼然已經成為冬季測試出圈的第一梗，人盡皆知，新賽季還沒有開始，已經有一個人站在了風口浪尖。
但是，玩梗歸玩梗，車隊們對於第二輪冬季測試展現出更多信心，顯然不止是看到了F1的出圈可能。
今年冬季測試著實令人亢奮，因為單單從官方測試資料幾乎無法得出任何結論，只有一堆雜亂的線索。
等等，看不出結論，那為什麼亢奮？
因為競技體育的核心亮點就在於懸念和戲劇性，對F1來說，猜不到的結局，往往才是最好的結局，每一年都是一樣，冠軍競爭越激烈越有利於收視率和市場推廣，這才是F1希望看到的局面。
那麼，冬季測試資料到底應該看什麼？
首先，粉紅色的最軟胎，的確是最軟的。
本賽季，倍耐力在此前基礎上增加兩款輪胎，最軟胎和最硬胎，這使得新賽季車隊一共擁有九款輪胎的選擇。
在第二輪測試裡，法拉利車手維特爾跑出最快單圈1分17秒182，震驚整個圍場。
這成績，不只是打破此前的單圈記錄，而且徹底摧毀了此前的記錄，更離譜的是，其他全部車手沒有人能夠把差距拉近到一秒之內，維特爾的這一成績高高在上遙遙領先，點燃鐵佛寺的一片狂熱。
這一資料，一方面是粉紅色最軟胎，一方面則是輕載油，具體的相關資料法拉利自然不會公佈出來，但維特爾毫無疑問樹立一個難以超越的標杆，讓圍場裡所有車隊首次意識到最軟胎的直接效果。
那麼，陸之洲呢？
當梅賽德斯賓士。紅牛的最快圈速全部被維特爾甩開一秒以上的時候，同樣駕駛法拉利賽車的陸之洲表現如何？
最快圈速整整相差一秒半以上，不要說追趕維特爾了，完全落在梅賽德斯賓士和紅牛四位車手的後面，令人看不懂。
圍場裡的老狐狸們一下看出來了，因為維特爾跑出難以置信的成績，法拉利一下站在聚光燈底下，所以他們有意識地壓制陸之洲的速度，進行不同專案的測試，干擾對手的判斷，避免暴露自己的底牌。
證據？
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。程征上踏，程啟部全經已隊車支十，週一這；幕帷下落剛剛試測季冬，週一上
。抱懷開敞客遊的球全自來向，躍跳滾翻上之花浪滾滾在金的亮明爽乾，頭盡眺眼一以可乎似空天藍蔚的雲無里萬，遊郊出外合適正節季的穫收，節時秋金是卻球半南，冬寒嚴嚴是舊依球半北，月三
。幕序開拉本爾墨的亞利大澳在將即，季賽新全的1F
。幕大開拉徐徐於終季賽新全，試測季冬的湧雲起風湧暗歷經。期歇冬的長漫歷經！於終
)完章本(
