梅賽德斯賓士維修區裡完全沒有預料到如此結果，欣喜若狂，經歷霍根海姆的倒黴之後，他們迫切需要這樣的幸運扭轉車隊的氣氛，重新找到和法拉利正面對決的力量，這個包攬前排堪稱及時雨。
陸之洲，第三；維特爾，第四。
本週末準備趁勝追擊的法拉利卻迎頭被潑了一桶冷水，接下來的正賽策略，他們必須從長計議才行。
當法拉利和梅賽德斯賓士為杆位展開激烈爭奪的時候，紅牛卻身陷囹圄，魔法光環似乎正在散去。
前有裡卡多Q2意外出局，後有維斯塔潘Q3苦苦掙扎，最終僅僅排名第七而已，輸給雷諾的塞恩斯已經夠窩囊，甚至排在紅牛二隊的加斯利後面對霍納來說，這不是一個好訊息。
並且，這股混亂不安的氛圍果不其然地一路蔓延到了正賽裡，紅牛又退賽了，又又又是動力單元故障。
這次，不再是裡卡多，而輪到維斯塔潘。
正在全力追擊試圖登上領獎臺的維斯塔潘卻遭遇當頭棒喝，好好體驗了一把裡卡多的滋味，因為引擎故障而不得不停止比賽，無力迴天。
無線電裡，維斯塔潘完全控制不住怒火，粗口連篇。暴跳如雷，那個衝動莽撞懟天懟地的塔炮又回來了。
不過，本場比賽真正的話題之王不是維斯塔潘不堪入耳的無線電，而是—
博塔斯。
上週在霍根海姆，博塔斯面對陸之洲的極限防守束手無策，賽後遭遇群嘲，即使馬爾喬內去世的新聞鋪天蓋地，也還是能夠處處看到瘋狂吐槽博塔斯的表情包，他被認為是梅賽德斯賓士丟掉冠軍的罪魁禍首。
「如果博塔斯超車陸之洲的話，後面的事情就全部不會發生。見鬼！」
這周來到布達佩斯，博塔斯第二位發車，肩負起為漢密爾頓保駕護航的重任，哪怕不是為了漢密爾頓，他也需要在面對陸之洲的時候證明自己。
這位老實人，在賽道上難得一見地激進冒險了一把。
其實————博塔斯依舊沒有能夠防守住陸之洲。
陸之洲以假亂真的假動作成功幌過博塔斯，假裝外線進攻，卻在髮卡彎裡落在博塔斯身後走了一個交叉線，從內側完成超車；手忙腳亂之間，博塔斯彎中節奏和出彎尾速都沒有跟上，眼睜睜地看著陸之洲冷靜超越。
結果，一個衝動，博塔斯在下一個彎道里極限晚剎車卻導致推頭，前翼和前輪直接撞上陸之洲的左後輪。
這次，陸之洲運氣好，輪胎沒有扎破，卻依舊衝出賽道。
當然，博塔斯情況更糟糕，不僅被罰時，而且必須返回維修區更換前翼；但陸之洲還是丟掉了位置，維特爾坐收漁翁之利完成超車，上升到第二位。
屬於博塔斯的「爆發」，依舊沒有結束。
本場比賽的P，毫無疑問應該是裡卡多，賽車之神似乎終於憐憫這位心力交瘁的喜劇人，將他的厄運轉移到紅牛隊友身上，喚醒圍場記憶，讓人們銘記裡卡多是一位多麼出色的車手。
從第十二位出發，裡卡多一路狂飆一路回追，匪夷所思地追到第五位，而橫亙在前方的正是博塔斯。
博塔斯和裡卡多展開激烈攻防，裡卡多再次採用自己經典的套路，「DRS+極限剎車+內線卡位抱彎心」，一氣呵成超越博塔斯，眼看著就要丟掉位置的博塔斯又一次爆發，做出自己平時絕對不會嘗試的動作，強行內切卡位碰撞！
賽車碎片亂飛！
裡卡多被迫離開賽道，儘管沒有退出比賽，但這次超車依舊被硬生生攔截下來。
不過，博塔斯犯規明顯，他必須立刻交出自己的位置，否則就要接受罰時。
顯然，這不正常。
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