他沒有忘記，韓世龍才是自己的目標，不能夠也沒必要因為一次排位賽而動搖，注視韓世龍的背影，他終於從煩躁和懊惱的情緒裡擺脫出來，找回理智，大腦高速運轉起來，第一時間瞄準了起跑。
巴塞隆納賽道的起跑線是一個大直道，足足549米，然後才銜接一號彎。
這意味著，如果能夠抓住起跑的靈敏反應，並且吃住前車尾流，直線持續加速，在入彎之前佔據線路位置，超車不是難事，甚至一鼓作氣登頂領跑也並非沒有可能，一鼓作氣地徹底顛覆整個比賽。
深呼吸一口氣，拉塞爾沒有再繼續關注陸之洲，就讓他得意一會兒吧，看看誰能夠笑到最後。
一時之間，暗潮洶湧。
于貝爾也察覺到了，看向陸之洲，做了一個鬼臉。
陸之洲高高舉起手機，對著P房揚聲喊道，「夥計們，賈斯汀看到這一幕會非常失望的，居然沒有人跳舞。」
剎那間，集體鬨笑，又是口哨又是掌聲，並且真的有人站起來扭動，氣氛瞬間變得更加熱鬧起來。
週六，行程滿檔，有條不紊地如同陀螺般旋轉——
F1排位賽，梅賽德斯賓士的漢密爾頓拿下杆位，法拉利的塞巴斯蒂安-維特爾僅僅落後0。051秒屈居第二。
F2正賽，勒克萊爾一騎絕塵，登頂冠軍。
下午五點二十分，GP3正賽登場。
此時，圍場已經清空大半，儘管陸之洲橫空出世拿下杆位，但在GP3裡，偶爾會出現這樣的意外，一次偶然而已，不足以引起大佬們的注意，F1車隊還是把注意力集中在明天的正賽裡。
觀眾也是一樣，今年GP3車手裡沒有西班牙人，巴塞隆納當地觀眾興致缺缺，早早離場，倒是不少法國和義大利觀眾留下，為GP3裡的年輕車手加油助威，期待著他們能夠顛覆局面。
畢竟，佔據杆位的是一個菜鳥。
巴塞隆納賽道的發車區位於大直道上，杆位在內側。二號則在外側，因為一號彎是右彎，所以行車線在內側。
換而言之，一三五等等奇數位佔據賽道乾淨側，偶數位則在髒側。
在這條輪胎消耗明顯的賽道上，這樣的因素可能成為一個潛在影響；但考慮到549米的大直道起跑，留下巨大操作空間，就看車手如何把握了，尤其是三號位和四號位，是否能夠充分利用起跑的尾流。
並且，賽道經過幾場比賽的考驗和打磨，行車線上留在足夠的胎膠，起跑階段的抓地力不會太糟糕。
機會視窗，擺在那裡，就看誰能夠把握了，而經驗欠缺的杆位車手將成為人見人欺的軟柿子。
轟轟，轟轟轟。
引擎轟鳴再次響徹雲霄，十九輛賽車經過一圈暖胎圈之後，全部進入發車格，準備就緒。
正前方，紅燈亮起——
一。二。三。四。五。
五盞紅燈全部亮起，呼吸，一窒。
就在紅燈全部熄滅的剎那，比賽開始。
剎那間，萬箭齊發，油門踩到底，一輛輛賽車宛若洪流般奔騰而出，滾滾氣浪張牙舞爪地往兩側洶湧。
四號位，喬治-拉塞爾，起跑完美，油離配合，宛若離弦之箭般衝出去，死死吃住前面二號位韓世龍的尾流，第一時間注意到韓世龍反應速度略慢，哪怕只是一絲絲，在方程式賽車裡也可能是致命的。
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