第265章 獨自升級
顯然，SF90問題多多，接下來的賽季將非常非常漫長，橫亙在前方需要解決的問題不是一星半點。
但是，擺在眼前的事實在於，目前這輛SF90就是陸之洲的座駕，與其奢望還沒有開始著手的升級包，不如專注當下，思考自己在有限空間裡觸碰極限乃至於打破天花板的辦法。
畢竟，二年級了，不再是橫衝直撞全憑本能的菜鳥，他需要成長，同時，對賽車的理解也需要進步。
毫無疑問地，這輛SF90擁有潛力，法拉利引擎依舊是圍場頂級的存在，就目前為止收集的資料來看，陸之洲相信本賽季法拉利在直道的優勢更加明顯，在那些講究速度和節奏的賽道將表現更加出色。
阿爾法羅密歐和哈斯的優秀表現就是最佳佐證。
現在橫亙在前方的難題在於，阿爾伯特公園並非追求速度極限的賽道，這是一條對空氣動力學提出嚴格要求的綜合性賽道，恰恰是梅賽德斯賓士的強項，去年和今年目前為止的排位賽都在證明這一點。
在這裡，SF90面臨的考驗從入彎到彎中再到出彎比比皆是，僅僅依靠車手個人能力是不足以扭轉乾坤的。
不過，在陸之洲看來，正確的入彎時機以及合適的入彎角度能夠緩解部分問題，壓榨出百分之一秒乃至於十分之一秒。
只是，容錯空間趨近於零，在轉瞬即逝的毫釐之間必須果決。必須精準，任何一點點偏差就能夠導致中低速彎的整個節奏被破壞，屆時，入彎的時候可能只損失0。001秒，出彎的時候可能就損失0。1秒了。
所以，這是一場自己和自己的較量，陸之洲需要摒除雜念，保持百分之百的專注。
不管梅賽德斯賓士多麼強悍，也不管紅牛隱藏什麼秘密武器，他的唯一目標就是壓榨出自己的極限，看看SF90在阿爾伯特公園的上限在哪裡。
——譁！
一片喧囂，雲起雲湧，主看臺方向傳來一片驚呼和讚歎，梅賽德斯賓士和漢密爾頓的狂熱車迷歡呼雀躍，甚至還有人喜極而泣，捂著嘴巴不敢相信自己看到的這一幕，一個兩個欣喜若狂無法自己。
就在剛剛，漢密爾頓完成Q3第二個飛馳圈，以君臨之勢震懾整個圍場。
1：20。486。
記錄，繼續重新整理，從Q2到Q3，漢密爾頓連續三次重新整理自己的最快圈速記錄，徹底將這場排位賽演變為一個人的比賽。
剛剛Q3第一個飛馳圈成績已經匪夷所思，結果第二個飛馳圈居然再次提升0。102秒！
圍場：————
鴉雀無聲。
正當別人為百分之一秒爭得頭破血流的時候，漢密爾頓閒庭信步地將自己的記錄繼續提升十分之一秒。
王者！
絕對王者，排位賽秒變單機。
「在進入週日正賽之前，劉易斯—漢密爾頓以橫掃千軍的姿態包攬目前為止澳大利亞大獎賽每個環節的全部最快圈速，從第一次自由練習賽開始到排位賽Q3，無一例外，不曾失手，展現恐怖的統治力。」
「劍指冠軍。」
「不止是冠軍而已，還是大滿貫，乃至於全滿貫。」
「漢密爾頓在賽季揭幕戰裡堂堂正正發出了最強音，儘管現在排位賽依舊正在進行，但杆位似乎已經沒有懸念。」
——安靜！
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