連續第二場比賽在杆位位置上遭遇隊友背刺的博塔斯憋著一口氣，全場比賽全力以赴，死死咬住漢密爾頓，兩個人之間的差距始終沒有拉開，一直到最後一圈依舊在r範圍，博塔斯持之以恆地尋找進攻視窗，試圖超越漢密爾頓，回到本來就應該屬於自己的位置。
短兵相接的較量裡，漢密爾頓展現世界冠軍的風采，滴水不漏的防守從頭到尾沒有給予博塔斯一絲機會。
最終，漢密爾頓率先衝線，博塔斯第二，二者之間僅僅差距0.813秒，張力一直從開場延續到了終點。
梅賽德斯賓士車迷心臟全程高高懸起，大氣不敢喘一下，幾乎就要崩潰，比賽結束的那一剎那幾乎全部軟癱在原地，如同麵條一般的雙腿再也支撐不住自己的身體。
否認憤怒——討價還價抑鬱—
對於梅賽德斯賓士車迷來說，亞塞拜然大獎賽是一次享受卻也是一種煎熬，全程緊繃不敢絲毫鬆懈，一場手拿把攥的比賽怎麼又一次演變為一次生死時速過山車？
一方面需要擔心漢密爾頓和博塔斯短兵相接的貼身肉搏可能演變為去年紅牛的悲劇；
一方面又需要擔心虎視眈眈跟在後面的陸之洲，不管是陸之洲發動進攻，還是坐收漁翁之利輕鬆地將冠軍收入囊中，如芒在背的強大存在感都讓觀看比賽的車迷無法安定。
一直到比賽結束的那一刻，梅賽德斯賓士車迷似乎也還是沒有能夠進入悲傷五個階段的最後一個步驟—
“接受”。
他們就這樣逗留在悲傷的世界裡，一二帶回也開心不起來。
儘管梅賽德斯賓士終究還是有驚無險地守住了勝利果實，但陰魂不散的陸之洲依舊窮追不捨地第三個衝過終點線，落後博塔斯僅僅2.233秒，糾纏不休緊咬不放，以至於梅賽德斯賓士車迷再也控制不住情緒對著博塔斯破口大罵！
全程跟在後面見證一切的陸之洲，其實並不滿意這一場比賽。
巴林遭遇的困境，又在巴庫上演，輪胎耗損非常嚴重，束手束腳，這次陸之洲已經跑出經驗，稍稍控制節奏，這才避免了li地獄，但比賽確實難以令人滿意。
表面看起來，陸之洲全場比賽一直跟在梅賽德斯賓士的身後伺機而動，博塔斯卯足勁追擊漢密爾頓的姿態，未必沒有陸之洲的功勞，因為陸之洲看起來也隨時能夠超越博塔斯一樣，梅賽德斯賓士維修區顯然不希望上海的情況重演，這才沒有阻止博塔斯，早早地把比賽節奏納入梅賽德斯賓士自己的掌控裡。
可一不可再，同樣一套戰術第二次就無法再奏效了。
實際情況呢？
自家事自己知，陸之洲沒有任何機會。
巴庫街道狹窄，這裡的超車機會甚至比摩納哥還少：而嚴峻的高溫天氣更是限制住手腳，陸之洲根本沒有尋覓到引爆能量嘗試超車的機會，他從頭到尾就是一個看客。
老實說，對陸之洲來說，這是一場非常無聊的比賽。
不過，無聊歸無聊，陸之洲依舊全神貫注地收集資料，巴庫和巴林形成對比，看看同樣在高溫天氣下，不同調校不同駕駛方式對輪胎消耗曲線的影響。
當然，還有街道賽，巴庫街道對於輪胎的耗損也是一個難題，他們需要為後面的摩納哥、新加坡等等街道賽做準備。
一邊收集資料，一邊如同趕牛一般持續向梅賽德斯賓士施加壓力，這場比賽跑下來，其實是難得輕鬆。
然而，自己的體驗是一回事，接受賽後採訪則是另一回事。
陸之洲相信，經歷上海之後，沃爾夫及時調整計劃和策略，對於梅賽德斯賓士來說，巴庫無疑是對上海的一次完美回應，重回正軌，繼續掌控車手和車隊兩個積分榜的主動，並且進一步擴大優勢。
沃爾夫根本不會在意漢密爾頓和博塔斯之間“根本算不上摩擦”的小事。
恰恰因為如此，陸之洲更加需要煽風點火。
他在賽後強力稱讚了博塔斯的出色表現，他相信博塔斯展現頂級實力，證明自己是冠軍強有力的爭奪者，不僅如此，他更加敬佩博塔斯的勇氣，掙脫束縛粉碎枷鎖，在新賽季展現出截然不同的面貌。
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