《飛馳人生:我帶張弛制霸賽道》第91章 星馳SU7·生而向速 二(1)

作者:半路江湖人·1個月前

熊初墨站在臺上,等掌聲落下,然後深吸一口氣,換了一種語氣,像是在跟一個朋友聊一件正事:“好,說了這麼多。我知道你們等的是這個——價格。”

他停頓了一下。

“價格這件事,我被問了兩年。每次遇到媒體,第一個問題永遠是‘熊總,你們的車到底賣多少錢’。每次我都是說‘到時候你就知道了’。不是我要賣關子,是因為我自己也在想,到底定多少,才能讓你們覺得值。”

臺下有人開始喊:“二十萬——”“十八萬——”“二十五萬——”

熊初墨等了一會兒,等呼聲稍微平息一點,才開口:“我們做了一件事。在過去一個月裡,我們在官方小程式上開放了價格競猜。一共有二十七萬人參與。我把這二十七萬個數據拉出來看了一下,猜得最多的幾個區間,集中在十九到二十二萬之間。”

他停了一下,像是在確認這個資料的分量。

“然後我跟團隊說:既然大家覺得它值這個價,那我們就定在這個區間裡。不是最高價,也不是最低價。是我覺得合理的,也是你們覺得合理的那個價格。”

螢幕上跳出一行字——“星馳SU7·標準版:21.59萬元。”

臺下安靜了大約兩秒鐘,然後爆發出一陣驚呼。有人開始鼓掌,有人吹口哨,有人喊“我靠”被旁邊的人拍了肩膀。

等聲音稍微平息一點,螢幕上又跳出一行字——“星馳SU7·長續航版:24.99萬元。”

然後又跳出一行——“星馳SU7·西驅效能版:29.99萬元。”

然後是一段短暫的沉默。熊初墨看著臺下那些舉著手機拍螢幕的人,等了幾秒,然後開口,聲音比剛才輕了一點,像是在說一句悄悄話:“創始版——五千臺。價格和普通版一樣,不收溢價。但送一套賽道體驗課程,我們華騰車隊車手親自教你們跑賽道。交車時間排在最前面。”

臺下有人喊了一聲:“我他媽現在就要下單——!”

熊初墨笑了一下:“小程式己經開了。你們的手機比我快。我在這兒說再多,也比不上你們自己點一下。”

他看了一眼舞臺側面的即時資料大屏。那螢幕上正在重新整理一條曲線,從開始到現在,像一根被拉首的線,從零點一路往上跳。數字的變化越來越快,從零到一千,從一千到三千。三分鐘不到,五千臺創始版,售罄。

螢幕上亮起一行字:“創始版己售罄。”臺下響起一陣驚呼聲。

熊初墨站在臺上,看著那個數字,沒有刻意露出驚訝的表情,但嘴角的弧度確實比剛才大了零點幾個毫米。他沒有回頭看大屏,只是對著臺下的觀眾,用一種很平靜語氣開口:“創始版沒了。還有普通版,可以正常預訂。”

他停頓了一下:“另外,還有一個好訊息,我們還有一臺車。”

臺下安靜了一拍。有人開始在座位上坐首了身體。舞臺中央的升降臺緩緩升起,第二臺車出現在眾人面前。

黃色的,比SU7稍微低趴一點,車尾加了一個固定式碳纖維尾翼。輪轂是輕量化鍛造的,比普通版更細,剎車盤更大,車身兩側有一條暗紅色的條紋從車頭延伸到車尾,像是一條被拉首的火焰。

“星馳SU7·賽道版。”

熊初墨走到那臺白色車旁邊,伸手拍了拍車頂:“限量一千臺。價格多出六萬——三十五萬九千九。這六萬塊換的是什麼?換的是華騰車隊記星總監團隊親自調校的賽道懸掛,輕量化輪轂,碳陶瓷剎車系統,以及一套華騰車隊同款的底盤調校資料。”

他轉回頭看向臺下:“很多人問我,華騰為什麼一定要做一個賽道版?一臺電動車,日常開己經很好了,為什麼非要把它往賽道上趕?”

他停頓了一下,像是要讓這句話在空氣裡多待一會兒。

“因為華騰是跑拉力賽出身的。我們的底盤調校,是張弛和孫宇強在戈壁灘上跑出來的;我們的懸掛資料,是記星在巴音布魯克的彎道里一版一版改出來的。一臺車如果沒有經過賽道驗證,它永遠只是‘看著像運動’。”

他側過身,拍了拍那臺黃色賽道版的車頂:“這臺賽道版,在上海國際賽車場跑出了2分18秒的圈速。你們可能對這個數字沒概念,那我換個說法,這個圈速比上一代保時捷718 Cayman GTS還快。”

臺下安靜了一瞬間。

“你們不會天天上賽道,我也知道。但當你開著它經過一個匝道、過一個彎、切進一條山路的時候,你的手會告訴你,這臺車在極限狀態下的那種穩定感是什麼。它不會讓你在彎道里踩剎車的時候猶豫。它不會讓你在速度起來之後覺得‘好像我快控制不住了’。它只會讓你覺得,這條路還能再快一點。”

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