《重生之煤老闆旗下的藝人》第372章 技能點全部點了防禦(1)

作者:吃吃吃的眠·2個月前

第373章 技能點全部點了防禦

林星灼對於這項運動的危險性是有充分預期的————

特別是看了《彎道聖經2:高效能摩托車駕駛基礎》和《TOCOURSE2009—

2010超級摩托車年鑑》兩本資料。

裡面引用的FI國際摩聯)。NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)。中汽摩聯等權威機構1990年至2010年的二十年監測事故資料——————

一方面,賽場摔車的死亡率極低,在0。01%左右,20年的toGP賽事僅發生4

起死亡事故。

特別是在2015年以後,國際賽事引進了黃旗系統,並對緩衝區。專業護欄。

全身鎧甲式裝備。封閉環境執行了新標準。

賽道危險區域提前預警,強制車手減速透過;

電子圍欄和車載感測器即時監測車輛狀態,提前預警機械故障;

還引用了TecPro。AirFence等現代護欄替代傳統混凝土牆,可吸收80%的碰撞能量;

————

這使得2016年以後,toGP賽事的死亡率幾乎為零————

另一方面,玩跑街的公路事故死亡率極高,全球平均資料一直維持在20%以上,是汽車的130倍。

賽道摩托車事故的主要傷害為上肢擦傷。鎖骨骨折。輕微腦震盪。

相比之下,跑街出事常見傷害為頸椎骨折。胸腔擠壓傷。內臟出血,這些都是高致命性傷害!

等到千禧年以後,大陸的摩托車跑街文化開始盛行————

非封閉環境。非專業改裝隱患。高致命性傷害,使得大陸的公路摩托車死亡率遠超國際平均水平。

死亡率一度高達70%,跟第二次車臣戰爭期間,車臣武裝死亡率持平————

一直到明年頒佈了危險駕駛罪,事故死亡率才壓到了25%左右。

總之,賽道和跑街的差別之大,簡直是天上地下,天堂地獄!

雖然跑賽道安全係數挺高,但是謹慎的林星灼,還是去了一趟朝陽區酒仙橋。

這裡有一家摩德威,專注進口高階護具,代理新井。丹尼斯。阿爾卑斯之星。寶馬摩托等國際一線品牌。

林星灼花了十幾萬————

起手就買了一個2010年全球最輕量的頂級賽車頭盔,日本的新井RX—7GP碳纖賽道版頭盔。

碳纖維複合殼體,5倍普通ABS強度,多密度EPS緩衝層,SneII010認證,雙層防霧鏡片,360度通風系統;

義大利頂級的丹尼斯。拉古納塞卡專業版主動氣囊皮衣。

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