第一批買回來的十輛車，拆了裝，裝了拆，技術員們忙活了大半年，總算把大部分零件弄明白了，但就是那個核心問題，發動機的燃油噴射系統，怎麼都搞不透。
洋人用的材料和工藝，他們沒有，仿製出來的東西不是漏油就是堵塞，跑不了幾十裡就趴窩。
飛機那邊倒是有了眉目，之前送出國的那批留學生裡，有好幾個學的是航空工程。
第一批迴來的有兩個人，一個叫林志遠，一個叫沈國良，都是二十多歲的年輕人，在法國學了三年航空，回來的時候帶了一大箱子圖紙和資料。
時苒給他們撥了錢，撥了人，撥了廠房。
不到一年，他們就用從國外買回來的零件組裝出了第一架教練機。
雖然發動機還是洋人的，但機身、機翼、起落架、操縱系統，都是自己造的。
試飛那天，時苒親自去看的。
飛機在天上飛了三圈，搖搖晃晃的，看著不太穩，但沒掉下來。
降落了之後，林志遠從駕駛艙裡爬出來，臉被風吹得通紅，但眼睛亮得像燈泡，跑到時苒面前，敬了個禮，說大帥，成了。
時苒看著那架簡陋的飛機，也很是鬆了口氣，甚至有點想哭。
第一步邁了出去，剩下的步子，還難麼。
等有了制空權，就不會再這麼被動了。
人才方面，兩年的時間，軍校那邊送出去的那批人有十幾個提前結業回來了。
時苒一個一個地見，一個一個地考較，考戰術、考指揮、考地形判斷、考火力配置。
考得過的，留在身邊帶一段時間，帶完了分到部隊去當營長、團長。
考不過的，回去接著學。
除了軍校，時苒手底下也有幾個出類拔萃的。
趙鐵生，之前在第三團當過營長，打外蒙的時候表現突出，回來後時苒親自帶了他三個月，然後把他派到了內蒙，當督軍。
還有一個叫孫立成，二十三四歲，讀過大學，投筆從戎，在軍校學了一年就結業了。
還有一個叫周文淵的，二十出頭，是這批人裡最年輕的，也是最有天賦的一個。
別的學戰術、學指揮，他偏偏迷上了坦克。
那時候時苒從國外弄來的幾輛裝甲車已經被拆得差不多了，周文淵天天蹲在車間裡研究那些拆下來的零件，畫了無數的圖，做了無數的計算，現在就等出成果了。
國際上也不安穩。
歐洲那邊打起來了，打成了一鍋粥，打得你死我活，連帶著把全世界都拖了進去。
德國人自顧不暇，駐守山東的德軍大部分被調回了歐洲，剩下的人不多，槍也少，士氣也低。
日本人瞅準了這個機會，跟美國人做了一筆交易。
美國幫日本重建工業，日本在亞洲配合美國的戰略。
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