1979年，並沒有從長沙直達澧縣的火車，實際上，別說到澧縣，就算是到常德，也沒有。
想要乘坐火車到常德，還需要等90年代的石長鐵路破土動工，甚至，常德火車站98年才建成，在此之前，長沙與澧縣之間沒有鐵路相連。
那咋辦？
只能乘坐汽車先到常德。
這個年代，也沒有高速，主要是透過國道和省道來行駛，基本路線是長沙-寧鄉-益陽-常德-澧縣。
嗯，在常德，隊伍繼續休整。
幾個小時的汽車乘坐下來，大家都坐得暈頭轉向。
沒有一個強悍的體魄，在這個年代，真的不合適幹考古。
任何年代，想要做考古發掘，都要跟當地政府打好交道。
確切地來說，是要跟地方文物系統打好交道。
在這個方面，北大考古教研室的諸位師長，是經常吃虧的。
比如陝西。
蘇秉琦先生，早年也是發掘西安鬥雞臺起家的。
然而，他跟陝西文物系統的人關係處理得並不好。
有人說，他端著首都大專家的架子，沒有跟地方的同志打成一片。
應該是50年代吧，具體什麼時候，蘇亦忘了，他參與陝西的考古發掘，還曾經因為花錢從當地人手中收購了一個文物，結果，被舉報了。
這件事，把他弄得一鼻子灰。
自此，蘇秉琦先生基本上不到陝西主持發掘，甚至，不主動參與陝西考古成果的研究。
因此，石興邦在他的傳記之中，還曾經說過，陝西考古錯失了蘇秉琦這樣的考古大師參與，是一種遺憾。
相比較之下，蘇秉琦跟廣東方面的關係就很好，嗯，實際上，除了陝西之外，關係其實都還不錯。
其實不只蘇秉琦先生，當年北大參與周原的發掘，也跟地方上面鬧得很僵。
需要好長時間，才能夠修補這個方面的關係。
可以說，自從七幾年在周原發掘跟陝西文物系統方面鬧僵之後，北大考古教研室這邊，未來好些年都不派學生去陝西進行考古實習了。
北大是高校，每年學生都要有田野實習，要是跟地方文物系統處理不好關係，就比較難辦。
當然，陝西因為特殊的地理位置，是國內的考古大省，在這個方面較為強勢，其他省份就沒有那麼大的底氣，跟北大方面關係都還不錯。
畢竟，到70年代，北大的學生，基本上都在各個省份的文物系統擔任一些領導職務。
甚至，52年的第一屆考古培訓班的學生，基本上都已經擔任領導職務，香火情，已經結下，再加上，從北大考古專業走上工作崗位的學生，使得這些年北大考古專業在地方上的影響力越來越大。
蘇亦一行，要去澧縣做田野調查，不僅要跟省博打交道，實際上也需要跟常德方面打交道，現在的澧縣屬於常德地區管轄，因此，到了常德第一站，就跟常德地區方面聯絡。
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