奧托說出來了自己的辦法：「公路基本上不怎麼賺錢，估計沒有商人願意投資，還需要政府的投入。
至於需要的資金，政府可以發行一批建設債券，在國內募集資金，王室會帶頭購買一部分。」
「感謝陛下，全體希臘民眾都會感謝您的慷慨。」薩諾斯首相知道奧托有錢，本來就有『化緣』的想法，現在奧托主動提出來，他頓時露出了笑臉。
看他的模樣，奧托在心裡面搖了搖頭，接著說道：「可別就指望王室將錢全部出了，王室也沒有那麼多錢，還要多鼓勵有閒錢的民眾購買債券，反正我們又不是不給利息。
除此之外，公路的建設也可以選擇承包的方法，交給商人來修建，政府規定好路段的長短。寬度。硬度等指標，估算成本，將這些路段承包給商人，政府負責驗收。
相比於政府幹這些事情，商人們更加的靈活，這樣也能減少政府的工作，關鍵是要保證工程的質量。
甚至雅典城的重建也能夠採取這樣的方式，將城市重建分成各個階段，政府按照階段驗收之後，再支付資金，還能夠一定程度上緩解政府資金上的壓力。」
現在的希臘政府人員勉強算是齊全，但成員大多都是新上任的，許多人之前都沒有執政經驗，這就需要時間來總結學習。
可五年計劃這種全國性。系統性的國家計劃，對政府人員的工作能力，甚至數量都有極高的要求。
一時間需要處理的事情太多，現在政府的人手就顯得極為不足，難免忙中出錯，甚至可能會犯一些低階的錯誤。
在奧托的估計中，出現各種問題是肯定的。
當然政府這樣的動作也極為鍛鍊人，真正的人才可以這次的五年計劃展露出來，同時篩選掉一批不合格的官員，將真正有才能的人提拔起來。
也正是考慮到這些官員缺乏經驗，為了避免出現什麼大亂子，奧托還是準備將一部分政府的工作分擔出去。
公路的建設雖說是招標，但按照希臘現在缺錢的情況，肯定將利潤空間卡的死死的，好處極為有限，那些精明的商人多半不願意參加，因此也少不了王室的參與與投入。
還有接下來五年計劃中的第三條，關於工業方面的投入，主要以招商引資為主，政府提供相關的優惠政策。
可奧托心裡面清楚，希臘現在的情況，也很難吸引到大資本家，那些商人唯一可能投資的也就是紡織產業等初級產業了。
因為他做過成本測算，在希臘投資修建鐵路，還有鋼鐵廠。軍工廠。機械廠什麼的重工業企業，即便有各種優惠政策，總體上還是避免不了利潤微薄，甚至可能會賠錢。
這樣一來，基本上就不可能吸引到那些有經驗的外國大資本投資者。
如果王室財團不出手，參加的除了一腔熱血的傻子，多半就是一些投機者甚至騙子。
奧托已經打算好了，讓王室財團安排人接手下來，以自己的資金來為五年計劃保駕護航，配合政府的計劃將希臘發展起來。
這麼做當然有很大可能會賠錢，但作為一個國王，這些能夠增強國家國力的產業，又不能不投資，除非奧托打算讓希臘一直做一個地中海小國。
政府沒錢，只能奧托親自下場了。
當然奧托也交代了大管家維斯特多套幾個馬甲，多設立幾個看起來和王室財團沒有關係的公司來經營。
農業公司和漁業公司的存在，已經讓王室財團在希臘國內有一些顯眼了。
如果國內鐵路和眾多企業，都屬於王室財團，現在短期看不出來什麼，等過個幾十年，就難免會讓王室站到風口浪尖上，也不利於未來希臘招商引資。
