第513章 工程和治理
先鋼筋被固定在簡單的固定架上，然後把特製的套筒工具抽到最長，套在露出的短端之上。
托爾馬斯在陽光下用力的搬動套筒的遠端，利用槓桿原理，將表面上被壓出間隔肋條的鋼筋頭部彎成了需要的角度。
然後才對著旁邊觀摩的學徒大聲道：「都看到了吧，就這麼幹，別給老子偷懶！」
鋼筋在這年頭可不是便宜貨，如今希臘每年的鋼鐵產量有三百萬噸，這還是最近這幾年王室財團在本土修建新的大型鋼鐵廠，將大量原有的鋼鐵廠淘汰產能提升後達到的數字。
被淘汰掉的鋼鐵廠，其中裝置較新的被運到了非洲殖民地再利用，其餘的再由其他殖民地挑選，最後餘下的太過於落後，或者老舊的裝置只能當做廢鐵處理。
這一年三百萬噸鋼鐵產能放到後世，隨便一箇中型的鋼鐵廠都能夠達到，但放到這個時代的歐洲，沒有一個國家能夠相比。
現在這年頭，年產五萬噸的鋼鐵廠就已經能夠被稱為大型鋼鐵廠，王室財團新上的鋼鐵廠，即便採用了最新的技術，也都是15—20萬噸每年的級別，希臘修鐵路，翻新城市，都需要依靠這些鋼鐵。
這些年不斷建設讓希臘在工程建設方面也都累積了大量的經驗，培養出來了一大批一流的工程隊伍。
托爾馬斯原本是王室財團下面一家建築公司做技術的二把手，此時也被調來參與施工。
因為經常要參與類似的工作，托爾馬斯也漸漸地養成了粗豪的性格，說話聲音也比較大。
按照希臘的技術評級，他屬於中級技術人員，希臘這一次的五年計劃對鐵路修建的規劃對比以往翻了近一倍，其中也有許多鋼筋混凝土的鐵路橋需要修建。
按照後世許多普通人都知道的經濟規律，大量的需求能夠引來大量的投資，鋼鐵產業的發展又意味著國家實力的不斷提升。
事實上不只是五年計劃對鋼鐵的需求，現在民間對鋼鐵的需求同樣不少，小到普通民眾生活需要的鐵鍋菜刀，現在越來越受中產青睞的腳踏車，大到造船業越來越多的鋼鐵貨輪的訂單，現在希臘幾乎各行各業都陷入了「鋼鐵飢渴症」。
因此現在這些剛剛投產的鋼鐵廠，此時除了加緊生產，一個個都在籌劃著名二期甚至三期的建設，五六年後希臘本土的鋼鐵產量甚至有可能達到五百萬噸。
如果再算上殖民地那些老鋼鐵廠重新投產，超過超過六百五十萬噸也是輕輕鬆鬆。
別看希臘已經搞了這麼多年的基礎建設，但實際上總體投入對比後世那真是不值一提，許多新城建設，其實就是重新建設了一個不大的城區，但很快就能發現新城區不夠用了。
之前為了戰爭，希臘大量的資源都被戰爭消耗掉了，雅典城想要擴建，都沒有足夠的資源，巴爾幹半島上唯一不顯得擁擠的城市只有作為新首都的君士坦丁堡了。
至於本土其他的地方，除了羅馬城，就沒有其他的城市進建立過新城區，所以最近幾年，希臘本土各地都有各種工程在建設，巴爾幹半島和亞平寧半島兩個人口較為集中地地方最為集中。
安排完了工作，親自指揮著公司安排給他的那些剛進入工程部門不久的菜鳥掌握了扳彎鋼筋的方法，托爾馬斯這才快速離開，趕往下一個場地去了。
托爾馬斯在建築方面頗有天分，但這樣辛苦的工作依然讓他止不住的疲憊，但他也不敢有絲毫的放鬆，因為希臘的工程建設的責任制都有要求，每一個橋樑，道路等設施都會記錄施工方，責任人的名字。
達到一定的級別，在君士坦丁堡都要有備案隨時待查，這些記錄帶給托爾馬斯的是沉重的壓力，萬一工程出了事情，是要調查追責的。
在過去這些年，沒少有人因為相關的問題被處置，其中有的甚至還查到了內閣成員的頭上，導致內閣成員直接丟掉了官爵，家產賠光了不說，人也進了監獄。
現在這個時代還有著大量的封建思想殘餘，遠東講究刑不上大夫，歐洲這邊就更離譜，只要身份足夠高，即便是謀反這樣的事情，也可以想辦法脫罪。
即便個人遭到了處置，家族和財產也不會受到影響，而希臘現在的許多制度，在歐洲各國掌權者看來就是離經叛道。
更別說奧托現在制定的憲法和各種制度，又進一步收緊了對官員的限制，甚至未來的拜占庭帝國，除了榮譽和一定金錢的獎勵，貴族也得不到任何政治方面的優待。
即便是奧托一直以來都大權獨攬，威望極高，又掌握了槍桿子和錢袋子，這樣的行為依然讓他遭遇了下面諸多暗中抵制。
最近這四年時間裡，希臘處置更替官員貴族的速度比以往都要快，一直到1869年下半年，國內整體的局面才漸漸地穩定下來，憲法和各種制度才得以全面推行下來。
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