第530章 發展方向
別看英國僅僅因為一個口風試探就著急跳腳，但實際上英國是真的怕，這個剛剛重新統一的國家僅僅是常備軍就超過百萬，真要南下奪取緬甸和印度東北，英國人根本沒有辦法抵擋。
萬一新朝更進一步直接要奪取印度殖民地，英國的全球霸權直接就要沒了一半，所以內閣成員群情激奮的反應之下，隱含的是恐懼和心虛。
奧托當然知道新朝不會願意沾染印度，最多最多就是想辦法將其拆分成三五個國家搞一搞貿易，根本不會吞併或者殖民。
實在是印度教和印度的種姓制對一個想要奮發向上的國家來說，就是完全不可碰觸的糞坑，看起來符合某些人性，但對社會來說卻是一種慢性毒藥，讓社會永遠失去向上發展的活力。
對英國人到底會在什麼時候失去緬甸和印度東北部奧托並不關心，他現在更加關注的是五年內全球極有可能會發生經濟危機。
經濟危機這種事情其實從宏觀層面上並不太難預測，只是無法做到完全精準罷了。
方法也比較簡單，只要看社會生產出來的產品能不能獲得足夠的消費市場就可以了。
尤其是這個時代，完成工業化的國家主要集中在歐洲，只要看歐洲幾個主要國家生產出來的產品能不能找到足夠充足的市場就可以了。
就奧托所能接觸收集到的資料，現在除了遠東新朝地區，全球的消費市場其實已經差不多飽和了。
或者說全球都已經被瓜分的差不多了，整體的市場規模只能透過各地不斷的發展來提升，可現在的殖民體系想要讓殖民者花大力氣來發展殖民地，那屬於不可能的選項。
在未來市場增長必然有限的前提下，生產的產品增加速度卻不斷加快，按照奧托收集到的資料推斷，短則三四年，長則五六年，就會出現大量的生產過剩，這個時候各國經濟增長的速度就會減緩，經濟危機發生的風險也會不斷增加。
奧托在1870年的五年計劃總結會上說明了自己的推斷，然後道：「為了應對這種潛在的經濟風險，我們要以前瞻性的目光立足於長遠來制定我們的規劃。
首先就是關於新興科技研究的投入，我們要推動新的科技發展，比如內燃機現在已經出現了原型機，其前景十分廣闊，已經開始嘗試運用在部分場景。
從目前來看，內燃機的潛力巨大，對比蒸汽機擁有明顯的優勢，還有電力相關的產業，也代表著未來的發展方向，因此接下來的二十年，我們要不斷地完善相關技術，推動國內產業的整體升級換代，藉此推動經濟高速發展。
我們的本土和殖民地都擁有非常大的發展潛力，現在我們的本土一共擁有近八千萬人口，這就是一個巨大的消費市場。
我們發展經濟除了要看投資，也要看消費，我們的本土隨著三十多年的高速發展，大規模投資所能夠帶來的經濟促進效益是逐步減少的，我們在這種情況下，就要促進消費。
想要促進消費，就要保證普通民眾擁有足夠的收入，所有相關的消費中，與衣食住行相關的消費是所有比例中最大的。
一個人再有錢，一頓飯最多也就吃兩三個麵包，不可能因為有錢就吃十個麵包。
只有增加普通人的收入，他們有錢了，擁有足夠的可預期收入，才會想著每天多吃一塊麵包，多喝一杯牛奶，每年多買幾套衣服。
因此我準備提高工人的最低工資，減免一部分農業稅，讓農民擁有更高收入，同時提高個人所得稅的起徵點，給底層的民眾減稅。」
生產和消費是一體兩面的，在經濟發展的過程中，要注重兩者之間的平衡，才能夠保證經濟平穩快速發展。
之前的經濟發展都是透過大規模的投資工業還有基礎建設來拉動經濟發展，現在拜占庭帝國的發展已經到了一定程度，也到了需要一定程度的提高普通人的收入，來增加消費的時候了。
當然，大規模的投資建設同樣也不能放棄，比如鐵路公路的建設，下一個五年計劃，拜占庭還會新修建四千三百公里鐵路，3。1萬公里公路。
按照拜占庭修建鐵路的核心原則，除了保證國防需要的鐵路還有連線重要城市地區的主幹線，其餘鐵路路線的修建都需要考慮經濟效益，也就是需要保證鐵路線經過的地方擁有足夠的人口。
按照這個原則，現在本土除了安納托利亞半島之外，其他地方需要修建的鐵路線路已經不多了，因此這一次五年計劃的鐵路建設比上一次要少許多。
至於這公路的規模之所以這麼大，是因為和鐵路建設不同，奧托對公路的要求就是要儘可能的連線每一個村落。
還有另外一個重要的原因就是，規劃的這些公路，其中超過一半都是對過去修建公路的重新翻修。
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