第538章 海軍造艦法案
1871年初，拜占庭帝國開始實行新的海軍造艦法案，其主要內容就是加速地中海艦隊的更新換代，在保證艦船規模的前提下，將艦齡超過十年的鐵甲艦淘汰逐步淘汰到各殖民地，保證地中海艦隊戰鬥力的同時，增強殖民地的海上力量。
「新的造艦法案除了保證海軍的戰鬥力，也是為了推動造船廠提升造艦能力，海軍規定的新的艦船要求一直都在提升，那些造船廠為了獲得海軍的訂單，就不得不投入更多的精力在技術升級上面。」奧托說道。
「這就是父親您之前說的製造競爭，保證產業技術升級吧，我發現不只是造船行業，還有紡織業，鋼鐵行業甚至農業都是如此。」戴夫斯說道。
「沒錯，這些技術升級以往都是以王室財團為主來帶動，王室財團投資的研究部門獲得成果之後，就會選擇一兩個工廠進行技術改造實踐。
在生產中發現問題然後改進，待技術成熟就進行推廣，然後帶動其他民營企業為了生存不得不進行技術升級。」
奧托說道：「這就是我一開始設定的推動國家整體產業升級，不過這一套做法也是有其缺陷，那就是一切都依靠我用命令推動某一個產業相關技術的研究。
如果我的判斷錯誤，或者選擇錯了技術路徑，卻偏偏進行全國推廣，讓國家的某一些產業走了彎路，就可能帶來非常嚴重的後果。」
「父親您沒有必要擔心，到現在為止您指出的研究方向都是正確的————」
戴夫斯說到一半，就被奧托抬手打斷了：「我之前就和你說了，技術的發展要遵循科學規律，技術探索永遠都是未知的，無數的技術路徑在切實看到結果之前，都無法確認到底哪一個才是正確的。
正因為如此，把一切都歸結於一個人的判斷本身就是不科學的，只是之前的家底薄，資金有限，只能選擇其中一部分投入研究。
但現在國家發展到現在，已經擁有足夠的底氣，就需要對整個科研體系進行調整，我之前提出搭建的產學研體系就是對過去科研體系的改進。
除了國家因為需求投入重點科研的專案之外，也要透過市場需求反饋到科研端，針對性的研究相應的產品，進行相關的技術升級，進而帶動相關產業的發展。
目前為止，這一個體系在運轉的過程中也發現了許多的問題，我一直都在想辦法完善相關的制度，這個體系的原理就是透過市場來推動科技的發展進步。」
戴夫斯微微皺眉：「這似乎是自由主義經濟的那一套，父親您不是說自由主義經濟本身就是重大的缺陷嗎？」
奧托微笑著道：「完全的自由主義經濟當然是有重大缺陷的，但這個學說能夠流行至今，自然也有一些可取之處，那就是對一些市場規律的總結是客觀存在的，我們在考慮相關問題的時候自然不能將其摒棄在外。
我們要摒棄的是過於迷信市場的自我調節能力，要相信我們的國家也能夠透過一些手段對經濟進行干預和影響。
我之前就和你說過，這個世界是混沌的，不存在非黑即白，或者說黑白本身就是人類自己定義出來的，而不是這個世界本身運轉的客觀規律。
只有真正的掌握了相應的運轉邏輯，才能夠真正的看透許多事情，所以哲學是非常重要的一門學說，只是這門學說想要入門，需要一定的基礎。
現在再說海軍造艦法案，說實話，如果不是蘇伊士運河掌握在我們手裡，讓英國人受到了刺激，這些年一直都不斷增加在地中海的海軍實力，我其實並不想這麼快推行的。」
戴夫斯勸道：「這也是沒有辦法，您不是總說，任何事情都有其兩面性，蘇伊士運河為我們帶來了諸多的戰略利益和經濟利益，我們也就必須承擔其帶來的負面影響。
相比於帝國在全球的殖民地，我們的海軍的確顯得有一些不足，何況海軍最初的提案可是被您砍了一大半，只允許進行艦船更新升級，還要同步淘汰落後艦艇，可是讓不少海軍將領的算盤落了空。」
奧托搖了搖頭，軍隊永遠希望軍費的不斷增加，關鍵是過去三十多年，拜占庭帝國也逐漸形成了軍事有限的慣性。
但歷史上窮兵武的教訓實在太多了，他必須要時不時地踩剎車，拜占庭帝國看起來應該海陸並重，但本土精華地區的位置決定了，就必須以陸軍為主。
廣闊的殖民地的確需要保護，而且看起來似乎需要和英國一樣建立龐大的全球海軍，在未來才能夠和英國爭鋒，然後取代英國的地位。
但奧托的選擇是軍費開支不能影響經濟健康發展，劃分主次。
本土的地中海艦隊要保持優勢，保證拜占庭帝國最關鍵的地中海海上航道的通常，必要的時候能夠全面壓制甚至消滅包括英國在內的任何一個國家在地中海的艦隊。
最重要的就是非洲殖民地，接下來「淘汰」的鐵甲艦基本上也都會被分配到那裡，保證在非洲殖民地近海海域擁有一定的實力，能夠保證最基本的安全，不會被大規模的海上入侵。
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