《希臘的拜占庭帝國》第593章 奪回北海道?(1)

作者:天真的豎瞳·1個月前

第593章 奪回北海道?

內閣通過了針對安納托利亞地區的建設計劃之後,奧托又看了一眼非洲殖民地鐵路建設情況的報告。

說起來非洲殖民地鐵路建設的速率別說和一片平原的美國相比,和安納托利亞地區相比都差得遠。

明明擁有數量眾多的土著勞工,建設速度卻這麼慢,說到底還是因為非洲殖民地整體開發程度太低了,各種沼澤隨處可見,地形更是複雜,交通也不方便,鐵軌等各種物資運輸困難。

因此非洲殖民地的鐵路建設,某種程度上也推進沿線地區的開發,許多殖民據點也會在鐵路沿線附近建立起來。

等到鐵路建設完成,非洲殖民地也能夠初步實現經濟聯通,在設計鐵路路線的時候,奧托還專門根據非洲礦產分佈,進行了一些調整。

不只是鐵礦和煤礦,還有極為關鍵的銅礦,它可是僅次於鋼鐵的第二大消費金屬,如今隨著電氣產業的發展,對銅的需求大增,銅礦更是不可或缺的資源。

拜占庭帝國本土也有一些銅礦,暫時來說足夠使用,但肯定無法滿足未來龐大的需求,因此開發非洲地區的銅礦也是需要提前考慮的問題。

在電氣產業這個領域,拜占庭帝國現在處於領先水平,奧托可不想因為銅價上漲阻礙到相關產業的發展。

其他的不說,僅僅是電線和電纜,還有電報電話電燈等等,都需要銅,還有橡膠產業,這些都是非洲殖民地擁有的優質資源,藉助開發這些資源,非洲殖民地也能順勢夠加快自身的發展。

奧托其實已經考慮在非洲殖民地的一些地區發展電力行業,畢竟人員。技術和資金都不缺,只要非洲的銅礦資源能夠開發出來,就能夠順勢啟動這些產業在非洲殖民地立足。

這其實也是國家整體協調發展,需要拜占庭官方主導,也需要本土和非洲殖民地透過相應的分工協作來實現高速發展,較為便利的海運就是連線雙方的紐帶。

雖然非洲西部開發的較早,但奧托認為未來非洲東部的發展更有優勢,隨著蘇伊士運河通航,未來在拜占庭的經濟中,印度洋航道無疑是最為重要的。

不僅僅是因為距離本土更近,還是因為和遠東地區的的航路更短,隨著新朝的出現,遠東地區的經濟在未來必然也會快速發展,雙方的貿易增加,最方便帶動的就是非洲東部沿岸地區。

整個東亞還有南亞地區的人口充足,這麼一大塊的市場,自然也就能夠更好的帶動印度洋沿岸的經濟發展。

而非洲殖民地西部的大西洋,實際上可以分為南北兩個部分,非洲對應的主要是南大西洋對面的南美洲,雙方的經濟都不怎麼樣,海上貿易的帶動效果要差許多,想要發展起來自然要更困難一些。

除非有一方能夠先發展起來,然後再透過南大西洋的航運帶動另外一方的發展,但從目前的局勢來看,非洲殖民地更多隻能指望自己。

日本,京都。

拜占庭帝國駐日本使館整體的氛圍較為緊張,因為此時京都正處於混亂之中,以薩摩藩和長州藩為首的倒幕派剛剛攻入京都,京都內也出現了不少渾水摸魚的傢伙,讓使館不得不加強戒備。

查理斯大使看著街道上混亂的場景,儘管對幕府的失敗早就有所預料,但他真的沒想到幕府的失敗會是這麼迅速,從倒幕派公開造反,到戰爭失敗被倒幕派攻入京都,甚至宮廷內部也發生了政變,整個過程才不過短短三個月的時間。

作為幕府軍事力量中堅的新軍臨陣倒戈,也不知道幕府那些人是怎麼管理軍隊的,帝國在北海道的駐軍這幾天應該能夠到達東京灣。

昨天的政變之中,也有一部分幕府的貴族逃離了京都,但國內的資訊傳遞回來還需要不短的時間。

雖然帝國早就在數年前就確認幕府已經無可救藥,不願意再投入更多的力量扶持,但等一下到底用什麼樣的態度來面對這些倒幕派,查理斯大使現在還沒有結論。

這些倒幕派背後都有英國人的影子,如果任由他們順利的奪取政權,非常容易損害到帝國的利益,比如北海道的歸屬問題,還有帝國在日本的經濟利益。

「最終還是要看那些人接下來的表現,英國的影響力滲透到日本似乎已經不可避免了,但帝國的利益不容許任何侵犯。」查理斯大使心中這麼想著。

因為這個時代資訊傳遞的滯後性,奧托也是在一個月之後才得知了日本發生的種種。

查理斯大使詳細的報告了幕府失敗的經過,並在後續的報告中講述了他和倒幕派領袖之一大久保利通的初步接觸。

在戰勝日本幕府之後,那些倒幕派並沒有做出驅逐拜占庭使者,要求廢除過去條約的種種舉動,當然這或許也是因為帝國在東京灣的艦隊。

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