第601章 航運和貿易
「截止到1875年1月，一共從奧地利帝國地區招募五萬七千多移民前往安納托利亞地區，還有十七萬六千移民前往非洲殖民地。
基本上每個月前往安納托利亞地區的移民份額都會第一時間湊齊，至於前往非洲殖民地，則沒有限制數量，但如果有選擇，那些奧地利的民眾都會優先選擇前往安納托利亞地區。
按照與奧地利帝國合作的要求，招募的大多都是匈牙利人。捷克人。斯洛維尼亞和克羅埃西亞人居多————」
看著從不同國家招募的移民數字，奧托搖了搖頭：「太少了，還是太少了。」
「陛下，現在我們自身擁有的海上運力不足，現在皇家財團已經收購了一批八年以內的大型二手貨輪，另外我們計劃與其他國家的航運公司，尤其是英國的航運公司合作————」
奧托略微沉思了一下，點了點頭：「也只能如此了，這是沒有辦法的事情，但要在地中海沿岸國家還有北歐國家都找一找，優先和這些國家的航運公司合作。
同時儘可能的購買英國人的大型貨輪，實在不行再考慮和英國航運公司合作的事情。
「」
現在皇室財團擁有三家大型遠洋航運公司，共擁有大型的貨輪近三千艘，基本上壟斷了非洲殖民地的貿易，還涉足美洲，歐洲和遠東貿易。
同時拜占庭其他民間航運公司總體規模也不算小，也有一千多艘各型別的商船貨輪。
這個規模雖然龐大，但和英國還差了一截，按照原本的歷史，十九世紀的是名副其實的海上帝國，生產了全球超過80%的船隻，海軍佔全球艦隊規模的一半。
這一世雖然因為拜占庭的發展佔比有所下降，但就算拜占庭帝國把全部海上家當拿出來，也無法達到英國人的一半。
在平時的時候，英國憑藉龐大的規模，航運價格相對最低，但經濟危機時期，大家都在想辦法生存下去，這些航運公司只要能夠維持生存，任何單子都願意接。
奧托不願意給英國航運公司機會，但也不可能為此耽誤了移民發展，因此只能採用這樣的方法。
除此之外，皇室財團還向法國。德國和奧地利下了不少鋼鐵的訂單，主要是在最近一兩年內，在新的鋼鐵廠建城投產之前，滿足高速發展建設對鋼鐵的需求。
這些訂單加起來差不多是兩百八十萬噸，其中差不多四成都來自法國，讓法國不少大型鋼鐵廠起碼能多存活一兩年，熬過這次經濟危機，路易。波拿巴為此沒少歌頌法國和拜占庭帝國的傳統友誼，還專門降低了拜占庭一些商品的關稅。
現在各國都大幅度提高了關稅，但拜占庭帝國以國家為主導，和法國。德國。奧地利等國談起了定額貿易，趁機獲得了國內一部分緊缺商品的同時，也為國內一部分商品打開了銷路。
英國人發現拜占庭帝國這麼搞各國之間的貿易卻不帶上他，直接就是大聲的反對抗議，要求也加入相關的談判。
但拜占庭進行的是兩兩之間的合作，奧托表示英國人如果想要談，也可以和各國單獨談，而一旦參與的國家多了，就有可能陷入扯皮之中，影響效率，在經濟危機時期這對於各自國家內的企業是致命的。
於是在拜占庭帝國的帶頭之下，各國也開始仿效相應的模式開始了談判，但在經濟危機時期，除了早就準備好大量資金的拜占庭帝國，其他國家大多缺錢，相互之間非常容易斤斤計較，因此合作起來就難免就會困難許多。
還有就是移民，拜占庭顯然要對安納托利亞地區的移民進行定額限制，否則大家都往這裡跑，還有多少人願意去非洲殖民地。
另外還有一點就是給國內民眾留下來工作崗位，讓巴爾幹半島和亞平寧半島的本國人能夠更多的移民安納托利亞地區。
至於那些歐洲各國的民眾，還是重點去非洲殖民幫忙開荒種田吧，現在又不是後世，歐洲絕大部分城市的工人還是懂得如何種地的，這些國家的政府為了減少失業人口，也相對比較配合。
奧地利帝國在這個過程中是最配合拜占庭帝國移民的，弗朗茨。約瑟夫能夠看出來，拜占庭多吸收那些非德意志人口，對奧地利帝國減少失業人口，改善人口結構，推行民族融合有很大的好處。
如今非洲殖民地已經統一帝國語，不會說帝國語的移民，在分散安置之後，基本上不出一年就能夠學會，極少數實在太笨那就沒辦法了。
統一了語言之後，文化認同之類的就需要時間來慢慢凝聚，現在非洲殖民地基本上是滿歐洲挑選移民。
這一次的經濟危機，僅兩個美國的失業人口就超過了兩百萬，這還只是官方統計，真實資料肯定更多，人口密度更高的歐洲就更不用說了，德國和奧地利的失業人口更在這個數字之上。
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