曹歸不清楚漆昊為什麼對殲-15情有獨鍾。
好奇的他現在特別想打電話去問問漆昊，但這一舉動無疑像是曹歸在特意監視漆昊一樣，所以他放棄了。
就是今晚的手機提示音，讓他無法安睡了。
漆昊還不知道，從本科時期養成的快速閱讀文獻的逆天習慣，讓曹歸徹夜難眠了。
他想要透過一邊學習資料裡面的內容，一邊找到其中有可能出錯的地方。
這中間他查了三十多個專業術語，從靜穩定裕度到h∞控制，從柵格翼到差動平尾。
每查一個詞，搜尋引擎就會給他推薦更多相關名詞，點開一個，又牽引出新的概念樹。
漆昊頭痛了起來。
他一個搞數學的，跑來學戰機相關的東西，這跟讓魚學爬樹有什麼區別？
長久習慣純數的思維慣性，讓他本能地習慣從底層邏輯搭建體系。
可航空工程是一門高度依賴試驗、經驗與工程妥協的學科，不存在數學世界裡簡潔完美的公理體系。
很多氣動結論來自千百次風洞吹風、試飛試錯，沒法依靠幾條定理嚴謹推導證明，這種不確定性讓他格外不滿。
漆昊對軍用航空器的認知，其實長久停留在圖-160白天鵝上。
第一次見到它的影像時，流暢舒展的可變後掠翼、修長優雅的機身，打破了他印象裡軍用飛行器粗獷笨重的刻板印象，在他眼裡，這架戰機不是冰冷的武器，是數學力學物理塑造出的藝術品。
想到這裡，漆昊換了個思路。
與其在航空知識的海洋裡溺水，不如先用數學的框架把問題抽象出來，飛行控制本質上是什麼？是給一個動力系統設計控制律，使其在擾動下保持穩定。
這套語言他熟啊，動力系統、微分方程、平衡點、穩定性，這些都在他熟悉的範圍內。
漆昊翻出一沓a4白紙，拿起筆，開始列框架。
狀態變數：速度、迎角、側滑角、滾轉角速率、俯仰角速率、偏航角速率。控制輸入：升降舵偏角、副翼偏角、方向舵偏角，六個耦合的非線性微分方程，這就是飛機的六自由度模型。
殲-15是艦載戰鬥機，邊條翼加雙垂尾，強調大迎角機動性和低速著艦效能。但
漆昊在紙上寫下第一個方程：
α=q?(l+tsinα)/(mv)+gcosθcos?/v
這是迎角變化的近似動力學方程。
他從文件裡找到殲-15在著艦構型下的升力線斜率資料，然後代入得到了一個量級基本合理的數值。
然後他開始嘗試分析平衡點。
對於固定翼飛機，定常平飛狀態下的升降舵配平偏角和油門位置決定了迎角，漆昊在紙上畫了一條曲線，橫座標迎角，縱座標俯仰力矩係數，然後他愣住了。
這條曲線不對。
按照理想設計，俯仰力矩係數對迎角的關係在配平點附近應該是近似線性的，斜率由靜穩定裕度決定。
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