梅賽德斯在出彎時被路肩拋了一下，後端短暫的失去牽引。
就是這一瞬間，FW44已經穩穩的出彎，W13的車頭再次被拉開。
蓋坦忍不住在TR中說了一句：「開的非常漂亮。」
第十九圈，維斯塔潘開始向勒克萊爾發起最後的進攻，紅牛賽車咬住法拉利，DRS開啟，在主直道上逼近。
看臺上，法拉利的粉絲爆發出巨大的歡呼聲，似乎想要用這種方式給紅色的賽車多添上幾匹馬力。
但是輪胎不聽聲音，最後階段維斯塔潘完成反超，重新回到第一的位置。
同一時間，中游的的第九名之爭也進入到最後的兩圈。
拉塞爾已經沒有太多的機會，他的前胎被消耗的厲害，W13在跟車時的問題越來越明顯。
只是顧宇也好不到哪裡去，他清楚的感覺到現在FW44的車尾變輕了，隨時都有滑出去的風險。
顧宇把最後一圈的防守重心放在裡瓦扎的出彎處，拉塞爾想要最後一次的DRS機會，就必須在檢測點前貼近足夠的距離。
進入裡瓦扎前，FW44稍微早剎了半拍，拉塞爾看到機會，車頭向內探出，但下一秒顧宇讓賽車提前完成了回正。
油門踩下，後輪短暫的掙扎，車尾輕輕一擺。
顧宇雙手穩住方向盤，右腳沒有粗暴的繼續施壓，而是用了一個極細微的油門開度變化，把車尾重新扣回到賽道。
深藍色的FW44從裡瓦扎彈出，拉塞爾開啟DRS，W13開始逼近。
0。7秒。
0。6秒。
0。5秒。
看臺。維修區。解說席。所有人的注意力全都集中在這一刻。
然後，66號威廉士率先衝過終點線。
P9。
沒有積分。沒有獎盃。甚至在成績榜上，也只是積分割槽外的第一個位置。
可威廉士的車庫內，歡呼聲還是瞬間爆發。
TR裡，蓋坦的聲音終於帶上了壓不住的笑意：「P9，顧，P9，非常非常漂亮的防守。」
顧宇鬆開一點握緊的手指，呼吸透過頭盔傳進無線電。
「Copy。」
衝刺賽的最終成績很快重新整理。
維斯塔潘第一。
勒克萊爾第二。
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