配文只有一句話：「同一個車手，不同的比賽條件。」
這個舉動讓原本互不相干的兩批觀眾徹底彙集到了一起。
新加入的路人會去搜索顧宇以前的精彩瞬間，老粉絲也會自豪地替不那麼懂F1的人進行講解。
直播間內，在七個人共同的努力下，終於結束了今晚的最後一關。
諾里斯提議以後再組織一次。勒克萊爾根本沒有給他繼續說下去的機會。
「沒有下一次了。」
「為什麼？」諾里斯反問」因為我不會再開啟你送的任何箱子。」
「那我下次不寫名字。」
勒克萊爾盯著鏡頭：「這不是重點。」
直播就這樣在幾個人的爭論中結束，畫面關閉以後，相關的內容卻是沒有停下來的意思。
顧宇穿著火龍果直播的截圖，阿隆索的採訪，F1官方宣傳片和邁阿密的17號彎的超越，被不斷剪輯。轉載。
酒店房間裡，張遠此時才把手機從靜音狀態重新調回來。螢幕上已經積累了大量未讀資訊，毫無意外全都是帶著合作意向的詢問資訊。
威廉士商務辦公室內，市場團隊已經把最新的傳播資料整理完畢。
放在卡皮託桌面上的檔案不只有直播觀看人數。
裡面還包括宣傳片的完播比例。不同地區的搜尋增長。顧宇出現在畫面中時的觀眾停留變化，以及賽後新增的商務問詢。
卡皮託沒有立刻回答，他看向另一塊螢幕，上面不是直播資料，而是車隊技術部門提交的開發排期。
邁阿密升級讓FW44在特定狀態下獲得了一些進步，卻也暴露了新的問題。
FW44這臺賽車仍然超重。
底板對車身高度仍舊是過於敏感。
後懸架在高速壓縮時也缺少足夠穩定的工作範圍。
按照原本的資源安排，下一階段部分減重零件和底板修正應該是需要繼續進行等待。
不是車隊不知道該怎麼改，而是每一個設計。生產和備件計劃都需要資金與時間。
卡皮託將兩份檔案放到了一起。
一邊是不斷增加的商務問詢，另一邊是技術部門希望提前生產的升級零件。
卡皮託對商務部門說道。「先確定哪些合作不會影響車手和車隊的長期形象，不要因為今天的熱度，就直接把所有能賣的位置都賣出去。」
工作人員點頭記錄。
隨後卡皮託拿起電話，聯絡技術部門：「重新評估下一套底板的生產時間。
電話另一端停頓了一下。
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