「詳細說說。」
劉飛點點頭說道。
「衡量一款電池效能好壞主要是看能量密度。電壓。功率和壽命這幾塊！」
「能量密度方面分為單位體積和單位重量所攜帶的電能來衡量。」
「傳統電池，即便是處於實驗階段的固態電池，它的能量密度最多也只有600瓦時每千克！」
「而我們的原子矩陣電池技術，即便是現在我們才剛剛初步獲得突破，我們研究出來的原子矩陣電池它的能量密度就已經超過了6000瓦時每千克，是現在固態電池技術的十倍以上！」
「相比起現在電動汽車主流的技術來說，我們的原子矩陣電池技術能量密度是它們的幾百倍！」
已經四十多歲的唐南很是激動，興奮。
他研究電池技術已經有將近20年的時間，他太清楚手中這款原子矩陣電池技術的強大和重要意義了。
這是一項劃時代的電池科技技術！
它的出現可以讓汽車徹底的告別燃油汽車時代。
「也就是說我們只需要一塊板磚大小的原子矩陣電池就可以比現在的電動汽車上的電池包還要更強幾十倍！」
「一次充滿電足以讓電動汽車輕輕鬆鬆走幾千公里。」
唐南還生怕劉飛不清楚這個能量密度的意義，簡單的用現在的汽車電池來進行對比。
「除了能量密度足夠大之外，它的電壓和功率同樣非常的強大。」
「傳統的電池電壓和功率有限，一般電動汽車的電壓都是200-700V左右，電壓小，功率也小。」
「用於小型的電動汽車上是沒有問題，但根本就沒辦法用在大型貨車。重型工程機械等需要較大動力的車輛上面。」
「而我們的原子矩陣電池電壓和功率足以支撐現在最強大的電機進行工作，再加上可以攜帶足夠多的電能，足以將這款電池用於大型貨車。重型工程機械上面。」
「在這方面是最有市場前景的！」
「現在貨車和重型工廠機械最大的開支就是油費，如果使用電能的話，可以極大的降低成本和開支。」
「生產出來的純電大貨車。純電工程機械車輛必然會大受歡迎，大賣特賣！」
唐南都已經可以看到這款原子矩陣電池橫掃江湖的場面了。
無論是用於電動小汽車上面，還是用來製造電動大貨車。電動工程機械，它都可以完美的碾壓現在的所有電池，即便是出於實驗室的固態電池也遠遠無法和原子矩陣電池相媲美。
最關鍵都是現在這技術才剛剛開始有所成果而已。
後面隨著技術的進步和不斷的完善，它的效能還將變得更加優異。
這絕對是劃時代的電池技術。
「壽命方面和安全性方面呢？」
劉飛仔細的聽著，和自己所預料的差不多。
。技技科黑的代時劃是它技池電陣矩子原
。用小材大是都上械機程工。車貨。車汽的統傳在用，的面上行飛力重反於用是
」。上以倍兩的技池電有現是，上以次0005到達以可數次電放充，強更要池電的在現比也，試測了過經們我，面方命壽「
」。品產好是不可了長太命壽，命壽的池電低降的當適以可們我面方這在，然當「
。道說的笑一嘿嘿候時的裡這到說南唐
」~額「
。來起了笑就時頓，聽一飛劉
。點特大一的品產業工代現是也這，耗損的劃計有
。熱發發在還它，了閉倒都司公的它造製產生，泡燈的年多001了亮經已款一有上界世，泡燈如比，長很的做以可實其命壽用使的品產多很
。意生的斷不源源有夠能才樣這有只為因，品產廢報的劃計有，夫功下上命壽用使的品產在意有會都上本基司公的來後
。的塊一這懂很是然顯南唐
」！面方全安「
」。池電的全安最是對絕池電陣矩子原的們我「
」。的高常非是都全安的它，面方多諸等等打擊。擊撞抗是者或又，溫低耐是還溫高耐是論無，全安加更來池電的統傳起比，的電放。電蓄現實來變的量能時遷躍子原是的用利它「
」！池電的全安最是對絕它，試測的面方關相過做們我「
。道說的豪自是很又南唐，候時的全安高提
。牛吹在是他得覺會都話的技池電陣矩子原個這懂就本是不飛劉果如
。西東的樣這有哪下底天，完常非都面面方方這，高又全安。長又命壽，大又率功和電放。大又度量能
！池電技科黑的正真是，品產的完的此如是就它但
)完章本(
