第519章 時代的鉅變猶如一座大山壓下來
南洋獅城港口內。
港口的工作人員李約翰無聊的看著眼前空蕩蕩的港口，腦海中浮現出以前的繁華場景。
以前這裡是全球最大。最繁忙。最熱鬧的港口之一。
每天都有大量的大型船舶停泊這裡，碼頭上堆積如山的貨櫃等著在這裡中轉。
這裡每天都非常的忙碌，裝卸不完的貨櫃。加不完的油。停不下的大輪船。
每天來往的大量大型貨船就如同一股龐大且源源不斷的活水，給這裡帶來了滾滾的財富，讓這座小小的城市變成了全球最大的航空。海運樞紐之一。
同時還是全球最大的國際航運補給中心。休整中心。貨物中轉中心之一；也是亞洲最大的期貨交易中心。金融中心。
每年能夠吸引超過1200萬人前來這裡旅遊，單單是旅遊業就可以創造超過幾百億刀的收入。
然而現在這一切都已經變了。
伴隨著大型反重力飛船的數量越來越多，這些反重力飛船迅速的搶佔了貨輪的運輸市場，讓全世界各大海域上航行的貨輪越來越少。
每天都有大量的貨輪開始衝岸報廢，很多甚至於都還沒有到報廢的年齡，但因為已經接不到訂單，再加上昂貴的貨運成本。
船東們不得不選擇提前就將這些貨輪進行報廢，報廢了就可以不必再維持人員的開支。也不必再進行保養。維修等等。
反正這些船現在也基本上都是停泊在港口裡面，已經根本就接不到任何的訂單了。
現在全球跨區域的貨運運輸99%都是使用反重力飛船進行運輸。
這些反重力飛船速度快。運輸成本低，更關鍵的是沒有任何的限制，可以運輸到全球的任何一個角落，不需要任何的中轉。
無論是島國還是內陸地區，只要你給個座標，它都可以直接飛過來，甚至於它們還不需要專門的港口。碼頭之類的。
只要有一處平地就可以停泊。起降，非常的便捷，你都不需要花費巨大的代價去修建專門的港口。機場之類的。
反重力飛船的速度又非常快，比飛機的速度都還要更高，幾倍音速之下，效率比起傳統的輪船快的實在是太多。太多了。
傳統的船舶運輸，往往需要先將貨物運輸到港口這邊，港口再將貨物裝到貨船上。
貨船運輸到目的地附近的港口之後，還需要再卸貨，然後再用汽車運輸到目的地。
整個過程需要耗費大量的時間，動輒都是幾十天的時間，有些久的甚至於要幾個月的時間。
但使用反重力飛行器就不需要，甚至於可以直接下單給廠家，廠家在委託運輸公司這邊，直接使用反重力飛行器就可以運到全球任何一個你指定的地點，幾個小時就足夠了。
傳統的貨輪，你拿什麼去比？
還有就是運輸成本上，反重力飛船是燒電的，傳統貨輪是燒油的，成本就沒有任何的可比性。
而且飛行運輸是可以直線的，貨輪卻是需要走航線，再加上貨輪路途中所需要耗費大量的時間，這些都是要折算在成本里面。
反重力飛船的運輸成本連傳統貨輪的十分之一都不到，成本非常的低廉。
三大因素之下，反重力飛船在短短幾年的時間內就將全球的貨運給搶的乾乾淨淨。
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