既然拿著公社特邀顧問的小紅本，顧上還是要過問一下的，畢竟要對起這份工分。
心裡稍一盤算，陸彌開口說道：“大隊小學班的規模不會太大，就用紅磚、土坯加陶釉瓦，少量用水泥，先堅持十年，十年後再考慮保留、重建或擴大的問題，其他的地方標準不變，
關鍵是老師的待遇，三年代課，五年籤合同，對標公辦，同工同酬同福利，人事管理歸公社小學，統一分派下到大隊支教，定期輪值，工資由公社小學來給，等將來大隊小學班撤消了，再調劑到公社中學或者是其他工作崗位，辛辛苦苦教書育人，絕不能虧待了，
水泥廠不要想了，百花嶺的石灰石礦開採非常不方便，燃料和機器投入都太大，有這個錢，不如拿來升級交通，今年的路能修到哪兒？能經起大解放幾趟來回，這裡的重要性不用我來說明吧！”
老陸說的話越來越有領導的範兒，威勢漸盛，一些人直接就噤若寒蟬，連大氣都不敢喘一口。
教育、交通和醫療，這就是旭武公社的全年重點，關係到在座的每一個人和全體社員。
“由交通組彙報一下今年的道路建築進度吧！”
謝主任向公社交通組的組長遞過去一個眼色，對方立刻壓力山大。
這個壓力不僅僅來自於陸彌這個眼光毒辣，樣樣精通的顧問，還有其他人。
把修路提上日程不僅僅是百花嶺大隊的需要，同樣也關係到公社明年的計劃預算。
去年底的時候，上級下來的調查組就直接打了公社的臉。
兩輛車全給陷在了雪地裡，如果不是陸彌有先見之明，領著拖拉機趕過去，否則還不知道會怎麼樣呢！
可以肯定是，縣市兩級領導絕對不會心平氣和的聽他們這些人做述職報告。
交通組組長連忙拿著準備好的材料，開始報告當下的進度，主要以籌集材料為主，少量修路為輔。
道路採用三合土為基，鋪上碎石層，用以應對解放大卡車的車輪對路面的磨損，同時拓寬路基，生產大隊到公社以雙向兩車道為主，公社到縣城的主幹道採用雙向四車道設計，全都分出慢車道，意味著路面寬度要比原來多出一倍。
事實上按照後世的地圖和縣誌瞭解，旭武公社到烏油縣的這條後來被稱為“卡脖子”路花了不少代價，才終於升級到一級公路，只不過那已經是四十年後的事情。
現在卻無需這麼麻煩，從公社到生產隊，一路招呼打過去，需要補貼的全都補貼到位，提前一步規劃到位，往後半個世紀都能受益，從此再無“卡脖子”之苦。
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三合土主要以熟石灰、黏土和砂配比而成，混合後夯實成路基，除了石灰需要專門燒製以外，黏土和砂基本上都是疏通河道就地獲取的。
如果不是水泥和瀝青難弄，不然高低還要再提一個級別，所以當下修路的主要成本還是人工。
參與修路的不只是旭武公社，在縣政的安排下，沿途的公社都要參與進來，並且進行分段包乾，基本上是有錢的出錢，有力的出力，有材料的出材料，縣裡負責出指標。
經過一圈進度報告，所有人心裡都有了底，雖然忙不可開交，可是各個專案總算都跟上了計劃進度，沒有人拖後腿。
所有資源調配都精準銜接到了這個份兒上，再拖後腿那可真是罪該萬死了。
“狗剩，下半年可辛苦你多盯著點兒。”
謝辰雖然略感輕鬆了些，卻依然沒有忘記下半年的任務依然繁重。
陸彌卻突然說道：“下半年我有事，不在省裡，你們可能需要自己解決問題，我會提前給你們預留一份指導手冊。”
“咦？”
滿會議室都是驚訝的聲音。
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