「機庫排風系統需要夜間檢修。」鉗工說。
一切都在西蒙的劇本上。
沒有多餘的一句廢話，沒有多餘的任何一個眼神。
「直升機在裡面。」桑德轉身用下巴示意了一下機庫入口的方向，「我的人會在機庫外圍待命。進去之後把門關上，沒有人會進來。」
鉗工踩下油門踏板，福特全順從悍馬旁邊劃了一道弧線繞過，穩穩地停在機庫大門正前方。兩人下了車，從車廂內搬出兩個綠色的工具箱。
箱子的重量讓他們倆下車的時候重心壓得比平時低了一些，說明裡面裝的不只是幾把扳手。
桑德示意斯通納和傑克遜提前回到機庫門口，四人以標準的警戒隊形散開，背對著機庫大門朝不同方向警戒。
動作很自然，就算被遠處哨塔上的高倍率攝像頭拍進去，看起來也只是一組海豹隊員在執行夜間警戒任務而已。
鉗工打開了機庫大門側面的輔助小門。
他和副手拎著工具箱子閃身進入機庫，然後把小門從裡面關上。
一聲沉悶的「哢嗒」把機庫內部和外界隔成了兩個世界。
機庫內部的燈光在幾秒鐘後亮了起來，日光燈管的光線從高大的金屬門楣上方滲出來，在高高的拱形天花板上留下一片慘白的反光。
桑德站在機庫斜對面的一棵固定飛機的鋼纜錨定的混凝土墩旁邊，從這個角度可以看到機庫側牆上方那幾個小玻璃窗裡透出的燈光。
空氣乾燥而冷凝，帶著金屬。機油和灰塵的氣味。
機庫內，鉗工和他的副手把工具箱放在中央維修區的工作臺旁邊，拉開了拉鍊式的工作燈燈架，兩盞可攜式的led工作燈亮起來，把整片維修區域照得如同白晝。
機庫的北側第二機位，一架uh-60鷹直升機安靜地停在那裡。
機身的沙漠色塗裝在機庫日光燈下呈現出發青的色調，旋翼葉片被固定索鎖止在伸展位，在燈光的照射下葉片邊緣那道金屬包條反射出一道銳利的反光。
機尾編號2050。
鉗工繞著這架黑鷹走了一圈，手指在機身蒙皮上輕輕滑過。
他在右側發動機維護通道那塊突出的蓋板前面停下了腳步。
「把工具箱推過來。」
鉗工的副手把工具箱拖到他身後，開啟頂層的鎖釦。
箱子裡整整齊齊排列著各種專業器材。
鉗工從工具箱底層拿出了一臺平板電腦，螢幕上是提前下載好的t700-ge-701c發動機維護手冊的分割槽圖。
他放大了第九級和第級之間的那個環形區域，把平板電腦靠在工具箱側面的支架上，作為實施操作的視覺化參考。
黑鷹的發動機維護不是簡單活，但鉗工的操作熟練得像一個維修了自己半輩子發動機的老手。他戴上乳膠手套和防靜電腕帶，先用電動螺絲刀拆下了發動機上部蒙皮的第一顆緊固螺栓。接著是第二顆。第三顆。第四顆，拆卸的順序完全嚴格遵循通用電氣公司的維修程式。
每一顆螺栓之後都順手把墊片放在磁性托盤裡，按照順序排列，就像外科醫生在做器官移植手術時把取下來的骨釘按次序歸位。
「右側t700，序列號尾數需要核對一下，至少等做完切口再說。」
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