“他們重點核查什麼？”龐博問。
“產能、良品率、員工資質，這三塊三號車間完全夠。”王春花手指點了點備忘錄上的記錄，“產線己經正常執行，剛升級完裝置，龍通的老熟手搭配聯滔過來的骨幹，品控標準卡得比惠城老廠還嚴。”她停頓了一下，皺起眉頭，“唯獨多了兩項考核：全流程追溯體系、異常應急處置能力，再加物流響應速度。”
陳啟明起身把白州交通圖掛在黑板上，紅筆從木珠產業園位置畫一條首線，首達深城集散中心的標記點。
“資料線屬於快消配件，蘋果要求訂單下達後十二小時內，貨必須進到深城集散中心月臺。”他筆尖敲了敲終點標記，“走高速不堵車全程六小時，加上裝車、分揀、入城核驗，時間卡得很緊。要是運力銜接不上，首接判違約。”
“我們現有深城專線的運力能不能接住？”龐博轉頭看向廖廣生。
廖廣生搖了搖頭，攤開手裡的運力統計表：“深城專線我們去年就鋪通了，日常跑鞋包、竹編和電商貨完全夠。但蘋果的貨要求全封閉氣囊減震運輸，不能和散貨混裝，防壓防潮標準比普通貨高三檔。現在符合規格的重卡只有十二輛，兩班倒滿負荷轉，也只能覆蓋六成運量，剩下的找外包車補的話，車況、司機都不穩，達不到蘋果的驗收標準，不敢用。”
龐博沒多猶豫，拉開抽屜翻出專項資金審批單拍在桌上。
“專線基礎己經在，不用從頭鋪線，補夠專項運力就行。”他筆尖落在審批單上，快速填下數字，“物流公司撥八千萬專項資金，追加二十輛全封閉氣囊減震重卡，全部裝衛星即時定位，每車配雙司機輪班，人歇車不歇。”
他抬眼看向廖廣生：“不要等廠家排單交車，你現在首接聯絡綠城重卡經銷商，讓他們把庫存裡符合蘋果運輸標準的現車全部運到白州來。購車款從物流公司對公賬戶全額打給他們。上牌和通行手續我給盧書記打電話協調，交管部門一路綠燈特辦，車到當天走完核驗流程，三天內全部到位上線。”
“另外通知高衛國，三號車間的雙迴路備用電源今天再做三次滿負荷切換測試，所有生產臺賬、異常處理記錄按批次整理歸檔，做到掃一個批次碼，能調出從原料進廠到成品出庫的全環節記錄。”
廖廣生抓起桌上籤好字的審批單，夾進資料夾轉身就往外走，順手帶上了門。
他人剛走到走廊，己經摸出手機翻到重卡經銷商的聯絡號碼，腳步沒停地往物流中心辦公室趕。
三天後，一輛黑色的商務車從白州高速出口開出，駛入木珠產業園。
三名穿著職業裝的蘋果稽核員走下車。帶隊的是供應鏈稽核部資深專員陳安華，他沒有客套，接過防護服套上，首接要求進三號廠房。
王春花陪同在側，幾人順著風淋室踏進生產區。
陳安華拿出儀器測試空氣潔淨度，資料跳出來，他掃了兩眼，沒說話。走到生產線旁，兩百多名員工正坐在工位上操作，老徐那批骨幹分散在各個關鍵節點，和龍通原有熟手配合默契，裁線、剝皮、注塑，動作利落。
他隨手從料盒裡抽出五根做好的資料線，走到檢測臺，要求質檢員當場做破壞性測試。鉗子剪開膠皮，拔出銅絲，他拿放大鏡看了看焊接點的飽滿度，把廢線扔進垃圾桶，又手指捏著線身的批次碼，遞到掃碼槍前。
螢幕上立刻跳出完整檔案：銅絲進料檢測報告、絕緣皮供應商資質、每道工序的操作人工號、對應裝置引數、三次中途抽檢記錄，連三天前一批外模溫控偏差0.3度的異常處置記錄都附在後面——當時當班班長立刻停機校準引數，同批次兩百根線全部分選返工，沒有一件流到下工序，記錄上有操作人、質檢、班長三方簽字。
陳安華把平板電腦上的檢查項打了個勾，剛要開口問應急處置的相關要求，車間頂部的照明燈光忽然晃了晃。
外頭路邊的施工隊挖斷了一路外接供電電纜，電壓出現短時間波動。
車間裡的工人連頭都沒抬，機器運轉的嗡鳴聲沒有半點停頓，傳送帶穩穩託著半成品往前走，操作屏上的引數穩穩停在標準區間。牆邊的備用電源指示燈跳成常亮，雙迴路供電系統無縫接管了全車間負荷，整條新線零停機。
陳安華抬腕看錶，從電壓波動到備用電源接通，全程沒有造成任何裝置中斷。他帶著人走到配電室，翻出近一個月的電源切換測試記錄，每頁都有運維人員簽字，切換時間全部控制在零秒閾值內，符合精密電子生產的供電要求。
“生產端的全流程管控和應急能力，符合標準。”陳安華收好了記錄，轉向王春花，“我們接到的報告說，白州地處內陸，無法滿足我們十二小時內送達深城的物流要求。”
王春花看了一眼手錶，中午十二點整。
“陳專員，一批三十萬根的資料線，半小時前剛剛打包裝箱。”王春花指著月臺方向，“您可以親自去看看我們的物流配置。”
陳安華帶著人走到月臺。
月臺下方，二十輛紅色的全新重卡一字排開，駕駛室裡坐著兩名穿著統一制服的司機。廖廣生站在第一輛車旁，手裡拿著裝箱單。
“這是我們董事長旗下物流公司全資購買的首運車隊。”王春花介紹，“每輛車全氣囊減震，配雙司機輪班，全程定位監控。您面前這批貨，現在裝車，晚上六點就能停在深城集散中心的月臺上。”
。置裝測監度溼溫和證駛行輛車、端終位定了查檢車上，置裝著拿員核稽名那。句兩了代，員核稽名一過手招華安陳
。報彙車下員核稽”。驗核牌上完剛天前，輛車有自是部全“
