第七十三章 半職業車手
在俱樂部的二樓休息室的牆上，掛著金港賽道的圈速榜。
排在最上面的是俱樂部請來的D國籍總教練，1分38秒，開的是賽道專用的改裝保時捷911 GT3。
往下數，前十名裡有一半是職業車手，另一半是練了五年以上的老會員。
業餘組的歷史最佳是1分46秒，由一位連續三年包攬金港杯冠軍的富二代在三年前創下，開的是法拉利F430。
上個月剛結束的金港業餘聯賽，季軍的排位賽成績是1分50秒整，亞軍1分49秒，冠軍1分48秒。
三個人加起來在金港跑了超過一萬圈。
而陳默，從第一次摸方向盤到今天，總共只跑了不到二十圈。
開的還是隻經過最簡單改裝的寶馬3系。
如果把車換成真正的賽道改裝車，把公路胎換成熱熔胎，把剎車片換成競技片，再把懸掛調硬兩檔。
按照老鄒的估算，這個成績至少還能再往上提三到四秒。
1分45秒，已經摸到了職業車手的門檻。
這他媽才第二天啊。
這已經不是天才了，而是他媽的舒馬赫重生，跑到他們這小小的俱樂部學車來了。
陳默不動聲色地把手抽回來。
“鄒教練，我就是來學個車，沒想那麼多。”
職業比賽？
當賽車手？
開什麼玩笑。
他現在要錢有錢，要閒有閒，天天換著不同的姑娘蹬，日子過得比神仙還舒服。
跑去當職業車手？
圖什麼？
圖每天天不亮就起來練體能，圖在四十度的駕駛艙裡脫水到虛脫，還是圖一個失誤就撞牆上斷幾根肋骨？
再說了，他有系統啊。
二十倍學習能力加持，三天跑進一分四十九秒，這只是順帶的。
他的主戰場是股市，是實打實的真金白銀。
在這條線上，有系統兜底，他永遠比所有人快一步。
可賽車不一樣。
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