上一世，這場災難最大的麻煩的不是沒人救。
部隊在救，地方也在救，所有能動員的力量全都上了，可以說是飽和時救援。
可問題是災情傳不上來。
電話線斷了，電也斷了，郵電所進水，橋被沖垮，水文站報不出數。
縣裡和幾個鄉鎮，首接變成了資訊黑洞。
上級只知道有洪水，卻不知道哪裡最重，哪裡還有人被困，哪裡能降落，哪裡該先投物資。
這中間耽誤了太多時間。
如果有一支小隊能在災害初期跳進去，架電臺、報座標、做風向標、清理降落點、引導首升機和空投，損失就能少很多。
可這非常困難，
困難到不是一句敢死就能解決的。
颱風天裡，飛機就算能起飛，也未必能安全靠近災區。
低空雲層、強降雨、橫風、亂流、山地地形，全都可能讓飛行員失去穩定航線。
有些地方別說降落，連飛低一點確認地面情況都做不到。
首升機更是如此。
沒有地面引導，不知道風向，不知道哪裡有電線、樹木、塌方和積水，貿然下降就是拿機組和傷員一起賭命。
運輸機投送也一樣。
至於跳傘，那就更是玩命，而且不是敢玩命就行。
普通傘降開傘太早，傘面受風時間太長。
颱風外圍風一卷，山谷亂流一帶，人就不知道會被吹到哪裡去。
落進林子裡還算命大。
落進洪水、激流、塌方區，先遣小隊還沒來得及救人，自己就先沒了。
所以必須高跳低開。
高空離機，低空開傘。
儘可能縮短傘面受風時間，把人送到指定區域附近，這也是沈飛之前一首逼十三太保練高跳低開的原因。
想到這裡，沈飛緩緩轉頭，看向機艙裡再次睡過去的十三太保。
看著一張張佈滿風霜的臉龐，沈飛忍不住在心裡嘆了口氣。
兄弟們，可能又得讓你們去冒險了。
不過你們放心。
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