葛淑芬聽見楊辰的問題後，陷入沉思。
作為一名教授，她在看完楊辰的檔案之後，瞭解了一番聚變反應堆。
可控核聚變的大名，葛淑芬作為一個奮鬥在科研一線的學者，也聽說過。
現在傳統的發動機的分類方式多樣。
主要依據燃燒型別。氣缸排列方式。工作迴圈。氣門技術等不同標準劃分。
按燃料就能分為汽油機。柴油機。燃氣機和電動機。
聚變反應堆輸出能源是電力，這點電動機可以靠的上。
不過麼，以聚變反應堆的尺寸，是無法安裝在常用交通工具上的。
並且就算在常用交通工具上安裝的電動機也無法承擔聚變反應堆的功率。
明顯楊辰並不是想要從自己這裡得到這個答案。
葛淑芬的思考方向開始轉向推進器這個領域。
現在國際上火箭推進器大概分為固體火箭推進器。液體火箭推進器。混合推進系統以及存在於構想中的核熱推進系統。
固體火箭推進器是一種將固體燃料和氧化劑混合在一起，形成類似糖果棒一樣的固體推進器。
適用於飛彈和某些小型太空飛行器使用。
液體火箭推進器使用液體燃料和氧化劑，透過泵送到燃燒室進行燃燒產生推力。
常用於需要高推力和高效率的任務。
混合推進系統結合了液體和固體推進器的優點，通常使用液體氧化劑和固體燃料。
比較適用於需要長時間推力和高可靠性的任務。
但是這些沒有一種是比較適用於聚變反應堆。
楊辰坐在沙發上，看著對面從自己提出問題後就不斷進行思考的葛教授。
十分的期待能得到葛教授的指點。
片刻後，葛淑芬突然想起一種比較小眾的火箭推進器。
能夠完美適配聚變反應堆。
這種推進器最早是一種電推進概念。
這種概念發展到現在已經形成了一種既冷門又熱門的技術。
冷門是指這種技術目前應用場景有限，主要侷限於太空航行領域，世界各國現如今基本上連自家星球都沒有邁出去。
更別提在宇宙間來回穿梭了。
熱門則是，它卻備受科研界關注，所有懷揣星辰夢想的研究者都在積極探索這項技術，為人類終將邁出星球搖籃的那一天未雨綢繆。
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