三旅在松山經過一個星期的清剿工作，已經徹底的穩定了自己大後方，隨著強大的後勤補給到位，三旅沿著公路和鐵路繼續向北發動了進攻。
十二架大型運輸機在無人機群的保護下很快就到達了空降區域，地點位於松山市180公里外的瀨滬跨海大橋。
按照旅參謀部的作戰計劃，全旅的尖刀三營不惜一切代價務必搶奪下大橋，並堅守在那裡兩天時間，一直到大部隊的合圍。
目的就是為了堵死堅守在四國島上鄉巴佬們的退路，同時也阻截從大橋北面趕過來的敵人增援。
大橋總長度達37公里，跨海長度為9.4公里，是由兩座斜拉橋、三座吊橋和三座桁架橋組成，分上下兩層，上層是雙向四車道的高速公路，下層為雙線鐵路，這對三營的防守帶來一定的難度。
話說直接炸掉大橋不就完事了嗎，三旅的參謀們最初也是這麼想的，並將這一方案提交了上去，結果就是總部回覆不允許，因為一旦戰爭結束後，這座大橋就是我國的重要戰略資源。
最終在張易的拍板下，三旅冒險實施了整營空降。
為了保障三營的順利降落，海航和空軍的兄弟們喪心病狂的對南引橋一帶，將近1893個疑似目標進了毀滅性的打擊。
尤其是高架橋旁邊的香縣區域，已經沒有一棟完整的建築了，當然這個地區木質建築較多，不經炸。
“降落場地太小，按照預定計劃先把車輛先投下去。”
“是。”
“無人機群注意警戒，密切關注大橋西北方向的山林。”
“是。”
隨著老顧的命令一項項下達，機群開始轉向，不一會一朵朵傘花便開滿了天空。
“八連的，快，駕駛所有車輛跟我上鐵路。”
“一排收到...”
“二排收到...”
“三排......”
由於三營空降在南引橋一帶，所以八連的一排和二排則需要透過鐵路向北行駛約28公里，並在那裡分階段構築三道防禦工事，七連和九連則堅守上層公路。
老顧作為營長必須要親臨前線，所以當仁不讓的將指揮部設立在大橋最中間位置，出發前還慷慨激昂的向旅長彙報道：“人在橋在，誓與陣地共存亡。”
這個口號雖然喊得響，但是張易不買賬，為了三營的安全，他偷偷的把留在機場待命的特遣隊給單獨派了出去，以防不時之需。
“報告營長，7連和9連已經到達指定區域，目前正在構建防禦工事。”
“命令讓他們加快進度，對了，八連怎麼樣了？”
通訊軍官回應道：“八連的三四五排已經就位，一排和二排還在趕往預定位置的途中。”
老顧不滿意的問道：“九連的人都到了北橋頭，八連的速度怎麼這麼慢？給我催一下。”
“是。”
邵兵此刻正帶著三個排在下層鐵軌上建造防禦工事，收到營部的催促後急忙聯絡了副連長老錢。
“連長，不是我不想快，這軌道上開車沒法快啊。”
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