林越沒回，關掉聊天介面，直接開啟交易行兌換製造材料。
兩張圖紙需要的材料都不復雜，交易行上量大管飽，花了幾千里程點就湊齊了。
製造，完成。
林越二話不說，直接選擇安裝。
車身發出一陣機械摩擦聲音，幾秒鐘後，安裝完成。
林越下車看了一眼。
最大離地間隙，差不多20釐米了。
從12釐米到20釐米，整整多了8釐米。
8釐米聽著不多，但在這種沙土路上，就是刮底盤和不刮底盤的區別。
他回到車上，一腳油門踩下去。
輪胎捲起黃沙，車身竄了出去。
碾過第一道深車痕的時候，林越下意識繃緊了身體，等著那聲讓人牙酸的刮擦。
沒響。
底盤穩穩當當地滑了過去。
又碾過一段坑窪路面，3級懸掛提供了極好的減震，車身只是輕輕晃了晃，之前那種底盤磕地面的悶響完全消失了。
不說如履平地，但至少不用再提心吊膽了。
四級底盤的效果也很明顯，偶爾碾過碎石，底盤傳來的不再是刺耳的刮擦，而是沉悶的鈍響，跟之前完全不是一個級別。
林越鬆了口氣，開始持續提速。
100，200，300。
速度表一路飆升，最終穩定在350。
科尼塞克JA在荒原上一路狂飆，身後揚起一片黃沙，像是在黃色的大地上犁出了一道白色的傷痕。
風從車頂呼嘯而過，引擎的轟鳴聲在空曠的荒原上傳出老遠，四周除了黃沙還是黃沙，連個參照物都沒有，只有終點方向的標記在面板上閃爍著，提醒他方向沒錯。
350的時速在狂暴末路上已經算是相當快了。
前世的他開坦克跑這段路，最高也就一百出頭，顛得五臟六腑都在挪位置，一天跑下來腰都快斷了。
換了跑車才知道，同樣的路，車好車差完全是兩個世界。
......
區域12345。
林楓看著交易完成的提示，嘴角微微上揚。
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