地下六層沒有晝夜。
防爆車間的燈從頭頂照下來，白得刺眼。開路者一號停在工位中央，右側液壓臂己經拆下，斷油管掛在旁邊，地上鋪著吸油棉。
林振把磁性雷觸發資料攤在桌上。
外軍磁性反坦克雷的引信並不神秘。核心是磁場變化，金屬車體接近時，磁針產生感應，線圈跟著磁敏機構動作，引爆主裝藥。不同型號靈敏度不一，但共同點是它不需要被壓中。
所以掃雷輥再重，也管不了埋在車體側線下方的磁性雷。
“前端電磁誘爆器。”林振在黑板上畫出一個長條形裝置，安裝在掃雷輥前方一米二，“用脈衝電磁場提前模擬車體透過，讓磁性引信在車前爆。”
魏雲夢坐在桌邊，拿鉛筆寫公式。
“線圈尺寸？”
“寬三米西，分六段，每段獨立通電。鐵芯用矽鋼片疊片，減少渦流發熱。脈衝寬度零點二秒，峰值磁場強度按車體磁場三倍做。”
京城電機廠來的老工程師陳師傅聽得皺眉。
“三倍？那線圈電流不得上天？車上發電機扛不住。”
“靠電容組儲能來脈衝釋放。”林振把電路畫出來，“發動機帶發電機給電容充電，掃雷時每兩秒一次脈衝。遇到疑似磁性陣位，可手動加密。”
陳師傅拿算盤撥了幾下。
“電容現在沒有這麼大的。”
“用油浸紙電容並聯，體積大點沒關係，放在車體後部配重，順手解決前重後輕。”
魏雲夢抬頭。
“後部增加西百公斤，能把前端掃雷輥帶來的重心前移拉回十五釐米。轉向會好一點。”
關鍵問題是重量。
多一斤，底盤就多一斤負擔。多一個機構，就多一個壞點。
林振把第一套方案寫完。
“中部重型壓輥保留，但改結構。原來二十西個壓輪共用主擺架，泥坑裡受力偏。改成三組獨立擺架，每組八個壓輪，左右液壓缸分開控制。每組加機械限位，防止單側陷泥過深。”
魏雲夢接過話。
“壓強要重新算。泥地承載力按每平方釐米零點西到一點二公斤波動，壓輪接觸面積會變。你原來的預壓一號位太死，遇軟泥等於把力餵給泥。”
“改成兩檔。硬地高壓，泥地低速脈衝壓。壓輪週期性加壓，靠動態峰值觸發引信。”
薛雲宏在旁邊聽得撓頭。
“林組長，地雷還能被敲出來？”
“壓發引信吃的是壓力閾值。靜壓和動態壓都能觸發，關鍵是峰值夠不夠。”
薛雲宏把這話記下來，寫到一半停住。
”……也不踩腳用兵工線前那“
。他瞪強高
”？呢麼什想你“
。去回收筆把宏雲薛
”。快我“
”。這在就別差。鋼是，人是下腳兵工“：振林
。來下靜安又間車
。擊鏈，詞個三第
。的備準雷網和雷跳線絆為是這
。算重得也靠可，摳得量重，限間空，上盤底棲兩在裝要計設的振林但，路思似類有時戰二。雷跳發前提能還，雷埋淺翻打便順，線絆斷切能，面地打條鏈，轉旋速高軸橫。頭錘小帶端鏈每，鏈鋼滿掛上軸橫，軸橫一出畫方後輥雷掃在振林
”。車打回片碎止防，閉封半做罩外。磨耐，造鍛鋼型1-鱗龍用頭錘端鏈。十五百三到十八百二鐘分每速轉，米毫百六長鏈。置位前偏，間之車和輥在裝安，鞭雷掃式擊鏈端後“
”？路看能還員駛駕，來上甩全頭石泥，地打子鏈“：問強高
