《年代1959,從技術員開始崛起》第582章 巨型總段建造法(2)

作者:北風飛舟·1個月前

那張表上,密密麻麻的,寫滿了從今天起,未來三百六十五天裡,每一個階段的工序和節點。

那是一張科學、嚴謹,符合所有造船規範的排期表。

然後,在所有人驚愕的目光中,林振伸出手,刺啦一聲,將那張排期表,從牆上,整個撕了下來。

他將那張代表著常規和傳統的紙,揉成一團,隨手扔進了牆角的垃圾桶。

“這……林總師,你這是幹什麼!”

周啟年急了,那可是他領著幾十個工程師,熬了好幾個通宵才做出來的。

“這套老掉牙的造船法,該進歷史的垃圾堆了。”

林振轉過身,臉上是一種將一切規則踩在腳底的絕對自信。

“從今天起,039工程,採用全新的建造模式。”

他拿起粉筆,在空白的黑板上,寫下了幾個字。

“巨型總段建造法。”

這又是一個全新的,在場所有人,聞所未聞的詞彙。

“什麼叫……巨型總段建造法?”周啟年呆呆的問。

“傳統的造船法,是串聯模式。”

林振在黑板上,畫了一條首線。

“先鋪龍骨,然後一塊一塊地焊接鋼板,組成船殼。等船殼造好了,再從預留的開口,把各種裝置一件一件的吊裝進去。裝完一個艙室,再裝下一個。就像穿糖葫蘆,必須一個一個來。所以,慢。”

“而巨型總段建造法,是並聯模式。”

林振在黑板上,畫了五條平行的短線。

“我們將整艘潛艇,按照功能,橫向切割成五個,甚至六個獨立的巨型總段。比如,艇首的魚雷和聲吶艙,是一個總段。指揮艙,是一個總段。動力艙,是一個總段……”

“這五六個總段,不在同一個船臺上造。我們在五個不同的車間裡,同時開工!”

“在建造這些總段外殼的同時,就把這個艙室裡所有的管線,裝置,內裝,全部在車間裡,提前安裝、除錯好!”

“等所有的總段,都變成了預裝完成的模組。最後,我們再把這幾個巨大的鋼鐵積木,運到幹船塢裡,像搭積木一樣,把它們,一次性,無縫對接到一起!”

林振說到這裡,停了下來。

整個會議室,己經鴉雀無聲。

所有造船廠的工程師,包括周啟年,全都張大了嘴巴,像是聽到了什麼天方夜譚。

把潛艇切成幾塊,分開造?

還要在車間裡就把裝置都裝好?

最後再拼起來?

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