第39章 合圍沙俄奧斯曼土耳其的參戰時間是1914年底。
但早期他們的主要精力全放在高加索方向對付俄國。
以及在中東防禦英國從埃及發起的進攻,未能與歐洲主戰場有效連線。
直到保加利亞控制巴爾幹南部並打通鐵路線後,土耳其才真正獲得了與德國,奧匈之間穩定的陸路聯絡。
“從柏林經維也納。布達佩斯。貝爾格萊德到索非亞,再延伸到伊斯坦布林的鐵路全線貫通了。
我們會透過這條鐵路向你們運送煤炭。鋼鐵和火炮部件,你們則向我們輸送糧食和原材料。”
“有了這條線,我們的軍隊可以在鐵路沿線自由調動,隨時支援保加利亞或奧匈的南翼防線,不再被隔絕在黑海以南了。”
戰線連通後,同盟國四大主力之間的協調變得順暢。
在威廉的命令下,德國的總參謀部負責統籌全域性,奧匈軍隊填補德國師之間的空隙,保加利亞穩固南翼,土耳其負責東南方向對俄國和高加索的牽制。
這條連貫的防線從波羅的海沿岸向南延伸,經過波蘭。加利西亞。喀爾巴阡山脈,進入巴爾幹半島。
再經保加利亞向東直達黑海沿岸,土耳其則把防線繼續向東南延伸至美索不達米亞。
整個防線長度驚人,但各國部隊各自負責固定區段,補給路線明確,指揮層級清晰,運轉效率較之前大幅提高。
對俄羅斯帝國而言,這個態勢極其不利。
戰前俄軍高層預想的作戰計劃是:
在西線牽制德軍主力,在南線透過塞爾維亞和羅馬尼亞拖住奧匈,再依靠黑海和地中海方向獲得協約國的武器補給。
但塞爾維亞和羅馬尼亞相繼出局後,俄軍南翼失去保護,黑海出海口被土耳其封鎖,高加索方向又面臨土軍牽制。
“我們現在不得不在多個方向分散兵力。
北線要對陣德國陸軍,西北方向要防備奧匈的反擊,南線要守住烏克蘭草原以防保加利亞和土耳其北上,高加索還要留下足夠的駐軍。
這樣佈防,任何一個方向都缺乏足夠的預備隊。”
同盟國則充分利用了這個機會。
德軍在北線採取有限進攻,維持對俄軍的壓力,迫使俄軍把主力留在波蘭和波羅的海方向。
奧匈部隊在加利西亞不斷髮動中等規模的攻勢,即便不能擊穿俄軍防線,也足以讓俄軍無法抽調南線部隊。
保加利亞利用山地優勢,在黑海西岸建立觀察和炮擊陣地,牽制俄軍駐紮在敖德薩附近的海軍陸戰隊。
土耳其則在特拉布宗和埃爾祖魯姆方向反覆襲擾,讓俄國高加索集團軍無法南下支援其他戰場。
協約國高層試圖挽回敗局。
英國和法國火速透過地中海向希臘運送了一批軍火:
“那個老希呀,有我們的支援,整個巴爾幹半島不就是你的囊中之物嗎?
你很快就能過上拳打巴爾幹,腳踢東歐平原,成為世界超級大國的生活了。”
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