“要是修一條路，專門PK木牛流馬和火車，那不用問，肯定是木牛流馬贏了！”
“不見得吧？小火車我也看過，很厲害的。嗚嗚嗚，能拉好多東西好多人呢。”
“呵呵，你說的那是投產之後的事。可如今北京天津之間，一條鐵路線都沒修成呢。沒有鐵軌，火車怎麼跑？”
“···你的意思是？”
“修這麼長的鐵路線，就算有嚴閣老力挺，怎麼也得半年吧？那留給火車跑運輸的時間還有多少？半年而已！”
“木牛流馬可以跑一年，火車只能跑半年，還有···歐陽尚書的木牛流馬，得到了很多地主官僚階級的青睞和支援。他們都不遺餘力力挺木牛流馬，還揚言要旗下的產業，還有合作的產業，都要選木牛流馬做交通工具。而小火車呢？”
“沒人選擇，它怎麼刷運輸業績？”
“你這東西再好，我就是不用你，看你怎麼樣？”
“···哦，感情您的意思是，木牛流馬會不公平競爭啊。”
“對！這裡面套路神的很，不是你有權就能怎麼樣。”
“嘿嘿，你們太天真了，嚴閣老的套路豈是你們可以想象的？”
“……”
“mMp，不知道怎麼反駁……”
外面的保守派媒體則是推波助瀾，拼命造勢。
“木牛流馬，代表華夏九州技術巔峰！”
“諸葛武侯的智慧，豈容小覷？”
“爭氣機···不中看，更不中用！”
“希望大家都支援武侯科技，不要乘坐禍國殃民小火車！”
“誰坐火車誰就是看不起華夏科技！”
這些保守派媒體，都是為官僚地主階級利益服務的，故而抹黑誣陷，簡直無所不用其極。
他們將木牛流馬技術，貼上了‘華夏本土’技術的標籤，將明明誕生在大明、土生土長的蒸汽機，卻貼上了“西洋景”的標籤，還威脅誰坐火車，選擇火車，就是看不起老祖宗智慧，就是崇洋媚外。
這對於輿論，是一種極大的影響。
此時的大明，因為在世界上一枝獨秀，領袖群倫，故而民族心理非常高傲，自負，完全沒有某個平行時空中，對西洋外國的態度。故而“崇洋媚外”四個字殺傷力格外的大。
民眾們一聽說坐小火車，會被貼上個崇洋媚外的標籤，也紛紛打了退堂鼓。就連那些好奇小火車的人，都不敢輕易去嘗試了。
總之，在輿論造勢上，保守派也佔據了優勢。
而在另一端，歐陽必進的道理改進，卻已經完成了。
他根本無需新建任何道路，只需要將木牛流馬，改裝完成，然後在市場上大規模推廣即可。
在保守派地主官僚的全力支援下，歐陽必進也籌措到了驚人的資金。
！萬0003足足
。了笑進必歐，銀金的山如積堆對面
？嵩嚴了不贏還，錢有麼這子下一己自
。錢多了不花就來本，車馬、車牛階高於屬上質本，的做皮鐵和頭木是都馬流牛木，道知要
。多不差也，馬流匹一，子銀兩十幾要需才，牛木輛一
……己自得覺時頓，兩萬0003足足了措籌進必歐
