嚴嵩拍板搞鐵路施工，但工程公司和負責人，都是他自己的，這不就左手倒右手，3億白花花的白銀，就流入了嚴嵩自己腰包？
嗯，嚴閣老確實很有錢，不過他還會賺更多的錢。
當然，鋼鐵大亨胡雪巖，搞起鐵路來，也是繪聲繪色，很有兩把刷子。
拿到充足工程款之後，整個京津鐵路工地，迅速沸騰起來。
鋼鐵廠、水泥廠、砂石廠，日夜不停，開始攪拌生產調運。
恰好這幾年，大明的鋼鐵產量急劇增長，而市場銷量跟不上，嚴嵩家的鋼鐵賣不動了···
嚴閣老為何要一意孤行，大規模修建鐵路，開啟基建狂魔模式？
呵呵，你懂得。
這鐵路是拉動經濟增長，最快最直接的方式。
鐵路長達數百公里，要消耗的鋼鐵水泥，動輒上百萬噸，千萬噸，修建一條鐵路，能狠狠拉動經濟增長，還能百年大計，改善大明的工業基礎，還能讓嚴閣老自己發財。
一石多鳥，何樂不為啊？
對了，新興資產階級，以傑克馬為代表，也積極跑來向嚴嵩獻上自己的膝蓋。對於一直苦於運輸短板的他們，這鐵路和火車的出現，無疑是石破天驚的一件大事，對資產階級的工廠幫助非常大。
故而他們都鼎力支援。
嚴閣老也不廢話。
我，嚴嵩，打錢！
傑克馬等民營資本，此時也是財大氣粗，稍微動動手指，就給嚴閣老獻上了一個億白銀，算是鐵路入股資本，在新修建的京津鐵路中佔據15%股份。
傑克馬對於這筆戰略投資，無比得意啊。
雖然1億佔4億是25%，他只拿到15%，少了10%。
但是傑克馬一點都不會覺得自己吃虧了，反而覺得很高興。
在他看來，嚴閣老肯收下這一個億，完全是給資產階級面子，給你們一個機會。
新興資產階級，與嚴閣老完成了見不得人的PY交易···
如此一來，嚴閣老氪金的底氣更是衝破天際，而新興資產階級也有了鐵路股份
在嚴嵩的主持下，在嚴閣老國內各方勢力的密切配合下，京津鐵路在大明科學院的全力科技支援下，開始了修建。
當然，就算嚴閣老有錢有人，有財有物，要完成這麼一條大鐵路的修建，也不是張嘴就能完成的。
京津鐵路，大致要300裡，除去之前已經修建了50裡鐵路，大致還要250里路。
總體工期，還要半年。
當然，這基建狂魔的恐怖速度，已經大大出乎朝野的預期。
當瓦特聽說，大明只需要半年時間就能完成世界上第一條鐵路的修建，頓時目瞪口呆，瞠目結舌，連連呼不可能！
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