聖女貞德帶著外籍軍團，在城堡中創造了一個歷史···
她帶兵在城堡中堅守了足足6個月，讓西班牙人無法寸進！
聖迭戈都要淚奔了···
城堡，城堡，你們大明除了修城堡，就是修城堡，能不能來點新鮮的？
西班牙人不斷損兵折將，卻始終無法奈何河對岸這座城堡。相反在攻城拉鋸戰中，這隻外籍軍團的強悍，表現地淋漓盡致。
……
鏡頭回到大明。
半年時間一晃而過。
經過長達6個月的施工，耗費了足足3億白銀，大明第一條鐵路，連線北京、天津兩座大城市、總長度達400裡的京津鐵路，終於竣工通車了。
嘉靖三十二年秋，京津鐵路通車儀式，在北京站舉行。
嚴嵩代表皇帝，出席了這條鐵路通車儀式，並發表了講話，總之氣氛十分熱烈。
可儒林等敵對的媒體，卻紛紛發表文章，冷嘲熱諷。
“修了180天后，京津城際鐵路通車了。不過木牛流馬已經贏了。”
這片嘲諷嚴嵩為主旨的社論文章，主旨只有一個。
經過180天的統計，嚴嵩的對手、歐陽必進，利用木牛流馬，在京津這條至關重要的運輸線上，已經完成了高達1000萬噸貨物，50萬人次的運輸量。
對於大明來說，這是一個及其恐怖的數字。
一條線路，一年之內能完成這個數字的一半，已經是驚人無比，何況這只是京津路上運輸的半年成績。
可怕的木牛流馬！
十倍提升運力，絕非空穴來風。
儒林雜誌無比得意，列舉了種種木牛流馬的牛逼數字，最後嘲諷嚴嵩道：“嚴閣老耗費國幣，花費3億白銀，創造的價值，卻為0！坐等嚴閣老年末向歐陽尚書低頭認錯的樣子！”
歐陽必進，也在暗中得意。
在歐陽必進的官邸，圍繞著不少地主士紳官僚，都在紛紛恭賀。
“哇哈哈，嚴閣老的鐵路終於修通了。不過木牛流馬已經一起絕塵，供貨千萬！”
“這差距之大，簡直讓嚴閣老絕望，望塵莫及啊、”
“我彷彿已經聽到了嚴嵩心碎的聲音。嘿嘿。”
“嚴閣老，這次嚴恐輸啊！”
歐陽必進看了一眼身邊的地主士紳，笑而不語。
他如此傲人的成績，固然是木牛流馬牛逼，但更大的原因，卻是大明的官僚地主集團，背後不遺餘力的支援。
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