《系統延遲一坤年,我成了全球股東》第57章 韓市長教教我唄(2)

作者:平行世界的安布雷拉·11天前

陸一北坐直了一些。

“如果真實資料證明這條路承載不了沃爾瑪專案,我們改設計、換地塊,甚至放棄鵬城都可以。”

“可如果秦氏隨口說要投一個專案,他們連錢和地都沒有,這個專案就能進入正式預測,還能把我們已經有效的意見停掉,那我只能懷疑這裡到底是誰的鵬城。”

“我不要求你們今天給我批,明天讓我開工。”

“我只要求同一套標準、一個明確期限,還有做決定的人對決定負責。”

羅伯特在旁邊接過話。

“這也是沃爾瑪的要求。”

“我們接受嚴格稽核,但不能接受無法解釋、沒有期限並且隨時變化的稽核。”

劉承德沒有再說什麼,只輕輕點了一下頭。

在場幾名負責人心裡卻同時鬆了口氣。

這位大學生嘴上兇得像要把會議桌掀了,真正提出來的條件倒沒有一條越過正常程式。

他看向市交通部門負責人。

“秦氏華南汽車供應鏈中心有沒有簽署正式投資協議?”

“沒有。”

“有沒有確定地塊、建設規模和資金來源?”

“目前只有前期接觸材料和一份初步測算。”

“那這份貨運預測能不能作為暫停現有專案交通意見的依據?”

交通部門負責人額頭已經冒汗,只能實話實說。

“儲備專案可以納入遠期極端情景測算,但不能單獨作為暫停現有意見的核心依據。”

“即使需要補充評估,也可以先向沃爾瑪專案出具附帶條件的初步意見,不影響規劃、供電和園區方案同步推進。”

劉承德點了點頭。

“那就按專業意見辦。”

“撤回沒有完成期限的暫停通知,兩天內形成補充評估範圍、責任單位和時間表。其他前期工作並行開展,不能因為一項評估全部停下。”

韓長峰立刻說道:“承德書記,交通安全不能因為企業有投資意向就降低標準。”

“沒人讓你降低標準。”

劉承德看了他一眼。

“我要求的是標準明確、程式透明、期限清楚。”

“另外,讓市委督查室核查秦氏專案資料進入這份材料的完整過程。是誰提供的,誰稽核的,為什麼從遠期參考變成暫停依據,都要有記錄。”

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