對於普通人來說。
‘空姐’算是比較高大上的工作了。
但其本質依然是門檻、薪資待遇比較高的高階服務員罷了。
任何服務行業最怕的永遠都是客戶的投訴。
因為客戶才是衣食父母。
但是國泰航空就比較另類了。
國泰航空是一家業務遍佈全球，市值超百億的世界知名航司。
但是內地市場作為國泰航空最重要的市場之一，卻沒有得到該航司應有的尊重。
根據國泰航空財報披露，‘內地、香江、灣島’等大中華地區營收比重超過百分之六十。
雖然財報沒有單獨拆分內地市場的具體佔比，但是內地早在十年前就已經是國泰航空增長最快的核心區域市場之一。
截止到5202年。
國泰航空每週運營超過290對往返內地的客運航班，航線覆蓋18座一線城市，航線超過幾十條。
是擁有最多內地航線的非內地航空公司。
又因為得益於香江‘世界金融港’的地利優勢，大部分內地遊客出國/回國都會選擇在香江機場轉機，甚至先回香江，再從香江坐飛機出國。
由此可見。
內地市場對國泰航空至關重要。
但是明明內地市場這麼重要，換成任何一家企業都會想辦法‘供起來’了。
舉個栗子。
內地是蘋果最重要的市場之一。
蘋果ceo庫克在表面對內地就十分友好和親近。
而國泰航空不但沒有對內地展示好感和親近，反而屢屢保持歧視內地乘客的醜聞。
前幾次醜聞航司高層還不太當回事。
但是隨著輿論的發酵，國泰航空也遭到了一定的反噬。
之後又接連爆出了多次醜聞。
航司高層這才意識到問題的嚴重性。
先後發文道歉、公關和內部整頓等等。
如果現在還有人頂風作案。
那麼國泰高層是不介意拿來‘祭旗’，然後‘討好’內地市場。
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