機頭被抬起來。
仰角從零度變成了二十度、三十度、四十度...
客機的機身拉出一道巨大的、平滑的、幾乎稱得上優美的“U”形軌跡，從俯衝到爬升的過渡毫無遲滯，流暢得像是在畫板上用圓規劃出來的標準圓弧。
趙睿的嘴巴張得能塞進去一個大蘋果。
他飛了十多年戰鬥機，飛行時長超過一萬小時。
所以對區區俯衝+爬升機動早就脫敏了。
他和他的戰友在日常訓練，或者空戰演習中經常玩這種極限俯衝拉起機動。
甚至更復雜、過載更大的機動動作他都是信手拈來。
但是他駕駛的可都是戰鬥機。
戰鬥機玩機動不是基操嗎？
又不是阿三的‘光輝’戰鬥機，怎麼可能連七八個G過載機動都承受不住？
但是眼前這架飛機可是一架空客a359寬體客機。
機身寬。
載重兩百多噸。
而且設計理念和機動性完全不搭邊。
兩百多噸的重量，機翼載荷完全不同的設計，飛控系統更側重於平穩和燃油經濟性，而不是瞬時機動。
但是對方飛行員居然能把這麼大的傢伙飛得這麼絲滑。
是我眼花了嗎？
難道是飛機發生了故障？
不是。
在俯衝之前對方飛行員好像說‘要顛一下’，要不然客艙裡的幾隻老鼠不老實。
你管極限俯衝+極限爬升是‘顛一下’？
“臥槽，洞洞么你看到了嗎？”僚機的聲音帶著一種見了鬼的飄忽，“我怎麼感覺這架空客a359比咱們的動作還流暢？”
趙睿深吸一口氣，壓下了胸口的翻湧。
努力讓自己的聲音聽起來還算正常，“我又沒瞎，別分心，保持護航位置。”
“這架飛機的機長...確實有點東西。”
經濟艙。
才緩了幾口氣的眾人再一次跌入了煉獄之中。
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