不過，到了明朝中後期，朝貢貿易日趨衰落，再加上財政出現困難。在正德年間，開始重視市舶司的「番舶抽分」作用，對外洋番商著手徵收關稅。
隆慶開放海禁後，市舶貿易掀起了一個高峰期。
在新的形勢下，因夷人報貨不準確，市舶的抽分改為丈抽制。
「番商先報本縣申達藩司，令舶提舉同縣官盤驗。」
不過，囿於市舶司官員和屬吏的「專業性」不足，市舶稅的徵收很快又從官府轉為牙行所代勞了。
所有外洋番商進入大明港口（廣州和月港）後，只能透過牙行的代理，繳納市舶稅，轉售所攜外洋貨物。
也就是說，在大明的通商口岸，牙行掌握了外貿的經營權，他們以舶商代表的身份，巧取豪奪，上下舞弊，以飽私囊。
「外洋番貨，報官納稅者，不過十之二三而已」。
此時，廣州便滋生了三十六行（牙行）的組織，代番商辦理一切手續，包括繳納市舶稅。轉售番貨等貿易事務。
這些牙行，「提舉悉十而取一，蓋安坐而得，無簿書刑杖之勞」，日子過得那是相當滋潤而愜意。
「破浪號」駛入廣州碼頭不到半日，便有牙行尋上船來，要求代理一切在粵進出貨物之責。
考慮到人生地不熟，以及對此時大明的外貿政策幾無瞭解，穿越眾也只能入鄉隨俗，將此次大陸之行的進出口事宜全權委託給這家名為『利順行』的牙行，代為驗貨。定價。徵關稅，以及發賣所攜舶貨。
原本以為這麼一艘大船，一定載滿了大量外洋番貨，怎麼著也能勘算出四五十萬兩銀子，然後抽他一個萬兒八千，血賺一大筆。
可是，在隨同船員檢查核算了整個船艙後，鄧書翰驚訝地發現，這艘船居然是一艘空船！
哦，當然，若是將那幾十箱「番餅（即銀幣）」。一百多擔銅塊，以及數百張上等毛皮算上的話，也勉強是裝了一些貨物。
可是，那些銀子和銅塊，屬於錢幣之類，不在徵稅之列。
倘若，僅僅對那數百張上等的毛皮徵收市舶稅，怕是僅能收上來千百兩銀子。
這與自己剛來時的預期大為不符呀！
按照市舶稅徵收制度，凡是入港的外洋番船，皆需足額繳納「引稅」。「陸餉」和「水餉」。
引稅（到港船商需要領取船引才能進行貿易）倒也罷了，沒幾個錢。
水餉（以船隻尺寸為標準徵稅）可就是一筆不小的收息了，按市舶規定，西洋（占城。暹羅。滿剌加）船隻「面闊一丈六尺以上者，每尺徵餉五兩，每多一尺加銀五錢」，屬國船隻繳納西洋船隻費用的七成即可。
這艘大船自稱來自南洋，自當循此例徵收水餉。
嘖嘖，這船如此巨大，怎麼著也能徵收幾百兩銀子。
不過，上面兩項只能算是小頭，最重要的當為陸餉。
「每貨值一兩者，稅銀二分」，也就是貨物價值的百分之二。另外，對來往呂宋的船隻還要收取「加增餉」附加稅。
在這艘巨大的帆船駛入港口後，鄧書翰便在第一時間帶著數名夥計趕了過來，準備封艙驗貨，待核定完陸餉後，方才准許對方開艙貿易。
可現在倒好，一番查驗後，發現這艘船竟然是特麼的空的！
哎，該不會在海上就與市商提前將貨物給賣了吧？
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)完章本(
