《1953,旅長把我拐進哈工大》第47章 開始統籌,總工,借人,蘇聯專家的質疑(1)

作者:不想更新鴨呀·1個月前

七天後,

清晨,林言頂著睡眼惺忪的衰樣蹭出房間,抬頭瞅了眼灰濛濛的天,以及勉強能見一絲的陽光,衰敗的小臉硬生生擠出一個僵硬的笑容,發自內心的感慨:

“這天真藍啊~”

“久違了,活生生的太陽公公,嗚嗚嗚~”

7 天。

整整 7 天!

為了能在下月月底之前拿到 20 萬積分,不讓自己錯過下個月商城重新整理的機會,林言這幾天累得都快把自己的舍利子給燃盡了。

幾千個零件配圖加上幾百套工藝流程啊!

光是圖紙都把林言看得白眼狂翻。

哪怕林言通常 1 分多鐘能看完一張圖紙,

並且時不時使用【過目不忘】、【一目十行】和【才思敏捷】的主動技能,

而且夜裡睡覺的時候還利用系統在夢裡學習這些知識。

但都拼命成這樣了,他依舊花了整整兩天半的時間,才能將汽輪機所有的工序以及零件配圖全部記在腦子裡。

但這還僅僅只是開始。

因為更難的是如何轉化成中國造,畢竟蘇聯的工業基礎和如今中國的工業基礎完全不一樣。

首先材料體系的水土不服,這也是最致命的。

蘇聯圖紙標註的鋼材牌號,目前中國根本煉不出來,連對應的鉚釘焊條都沒有。所以必須要轉化為本土鋼材,又要確保結構強度能跟得上設計要求,否則就是定時炸彈。

其次工業基礎,也就是精度問題也完全不一樣。

比如一個 3.5 精度的齒輪,蘇聯用專業機床一次成型,而當時中國只有普通機床。而這種高精度零件但凡要是差 0.01 毫米,說不定蒸汽輪軸就裝不上,所以還得想辦法更改工藝流程,降低精度要求。

還有地理氣候、能源動力、人機工程、標準化體系等等一系列的差異。

這導致必須想辦法實現本土化和材料替代,才能徹底消化蘇聯圖紙中的技術。

關於這一點,林言又在系統裡查閱了四天多的資料,

並且經過大約數百次模擬後,終於確定了一套完整可行的流程方案。

“也幸好只是 6000 千瓦的小型汽輪機。”

“但凡上萬千瓦,我舍利子燃盡也沒法在兩個月之內搞定啊。”

林言邊暗自感慨,拖著疲憊的身子朝著工廠食堂方向挪動。

結果還沒走兩步就被李森看到,對方連忙小跑到林言身旁,看著他一副丟魂的模樣,臉色唰的就嚇得心驚膽戰:

“小林師傅,您這身體沒事吧?要不您還是休息幾天再說?”

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