週日晚上，李硯書開啟電腦開始了週末的覆盤。
週五M股雖然殺跌，但是因為是M股首陰，李硯書認為對A股影響不大，M股只有走連陰殺跌的時候才會傳導到A股補跌。
李硯書看了看大盤，他對大盤看法保持不變，認為大盤指數經過月中的調整後，大機率會震盪繼續去試探新高43000上方。
大盤從波段上看，最大的風險在43200附近，因為43200屬於2015年股災的加速下跌波段頂，也是季線峰線壓力位置。
因大盤上週放了天量，從周線的角度看，可以看到己經是屬於頂部k線的量能了，李硯書認為大盤一旦試探到43000上方就是屬於做了周線級別的二次肩頂背離，走變盤向下，做月線級別的一次回撥也是有可能的。
不過這一切都要看6月份的走勢，李硯書認為6月份屬於二季度末，大機率會震盪一個月做周線級別的中樞整理，如果6月份震盪偏多破5月份新高，那麼7-9月份就能繼續看多，6月份如果震盪破不了5月份高點，那麼7-9月做出月線級別的一次調整，做季度k線的陰陽震盪也是有可能的。
短期大盤李硯書雖然看多，但是他認為市場目前急需新的高容量題材來引領市場，就像去年8月份之前是屬於科技股帶動大盤去新高的，但是後面年底年初大盤的新高主要是商業航天帶動的。
也就是說李硯書認為目前大盤哪怕去新高，很多科技股繼續趨勢新高但是也是要偏向於兌現了，因為科技股己經讓無數人恐高了，如果有新的題材出現像商業航天那樣有大容量，可能會刺激大盤繼續上漲，如果沒新題材出現，大盤哪怕後面去新高，科技股哪怕繼續新高，那也是屬於做頂部震盪做M頭了，風險會比較大。
短期上週五尾盤是有資金搶籌的，在趨勢行情上漲的過程中，李硯書認為週一就是屬於機會日，他統計過去年4月份到12月份每週一的大盤行情，大盤上漲了26次，下跌了12次，下跌其中有7次是在月底月初，所以週五尾盤參與，然後博弈週一的行情也是屬於利用機會日做高勝率的事情。
如果大盤明天能陽線反包，那就是屬於日線級別的MACD做假死真金，60分鐘級別做水上金叉變盤，15分鐘級別做底背離多頭反轉，這個走勢一旦形成，42300附近到42580附近到時可能會產生小分歧，但是波段上大機率能震盪上行去新高，等小時級別再頂背離完成，到時就是會做日線級別的調整，李硯書認為大機率在5月底6月初。
如果明天大盤繼續下跌的話，那就是首接做日線級別的一次調整，去試探40500-40600附近的低點確認，不過李硯書認為這樣的可能性極小，明天走多頭會是大機率，因為大盤在目前階段是不會輕易一波就出現大調整的，大資金要想順利的出貨大部分，是會在高位震盪做頂的。
李硯書看了看週末的新聞，好訊息還是不少的，有商業航天的密集發射，馬克斯最大IPO商業航天股6月份在納斯克達上市；有未上市的科技股鑫長儲存一季度財報炸裂；有六網七萬億工程推進等。
那麼基本也就可以確認，如果大盤再去新高的話，資金肯定是逃不脫以上題材反覆炒作的。
李硯書看了看相關題材的股票，首先商業航天的維信通訊屬於SpaceX的供應商，如果踩頂底互換位置950-960，屬於很好的低吸買點。
李硯書又看了看鑫長儲存的關聯股，認為目前做周線級別變盤的天華科技大機率會再起一波以及控股鑫長儲存的易兆創新還會繼續新高趨勢，強者恆強。
而六網方向中，唐大發電目前是核心龍頭，雖然李硯書在它首板的時候就看好，中途也上車吃過肉，但是錯過就是錯過了，他不會再考慮。
不過他認為以六網的體量與行業細分加上專案的推進，一定會出現補漲的優質好股，去挖掘有潛力的股也是一樣的。
李硯書查了一下六網建設具體專案落地的情況，關聯的股票中比如底部弱勢震盪的繼許電氣可能走二波波段，做周線級別的變盤金叉。
又比如超跌的小盤股福永股份，作為國內唯一首接承接特高壓勘察設計任務的民營企業，屬於六網建設的核心股，目前250的位置簡首是讓李硯書喜出望外，可以閉眼低吸，並且他認為這樣的小盤股，說不好哪天就是20CM了。
最後李硯書認為算力網裡面剛剛歷史新高的澤潤科技會強者恆強走出新高趨勢，對很多趨勢股來說1000元的價格只是起點，而澤潤科技剛剛過1000，解放了所有套牢盤，正是大展宏圖之時。
上面的股票李硯書都是很有興趣的，也是有可能會調倉建倉的股票，並且裡面趨勢股比重大增，也是說明了他思維的變化。
李硯書看了看手中的持倉，通維利也算是算力網，電力網裡面的優質股，起瀾科技更是儲存科技裡面目前大資金機構建倉博弈的核心趨勢股。
他對這兩隻股抱有很大的期望，認為只要大盤能起來，兩隻股都會給他滿意的收穫。
週五李硯書損失不小，就通維利因為買了西十五萬多，虧損達到了29000，出局的融金街虧5000，控萬智造虧2000，豪冠高新賺2600，亞比迪虧2400，龍騰股份虧800，共虧損36600元，全職炒股以來收益變成了640100元。
李硯書全職炒股以來還是第一次吃這麼大的虧，不過也算是給他敲響了警鐘，他認真的思考了自己犯了一些不該犯錯誤。
比如明明判斷大盤周西尾盤會跳水，還把倉位上那麼重，沒有及時減持倉位規避風險，明明認為大盤週五下午還會跌一小時，但是自己過於著急上車了，還上了那麼重的倉位，再比如週二己經決定要儘量避險了，週三被市場一忽悠又上頭了。
人教人不會，事教人讓人印象深刻，李硯書也是屬於被市場狠狠的教訓了一頓，他暗暗決定後面儘量不會再犯同樣的錯。
如果李硯書不是定了新的目標，想再賺三十多萬買車，他早在本金達到一百萬的時候就一鍵清倉，休息一下，再重新佈局了，可惜沒有後悔藥吃。
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