而這位在全球汽車領域影響力非同一般的梅賽德斯集團執行總裁,竟然會親自前來參加騰馳汽車集團這第一款車型的釋出會,這足以看出兩家企業之間的關係絕對非同一般!
而且也證明了騰馳集團這第一款車型在技術層面的實力。
有了與梅賽德斯集團的這麼一層關係,這款車型已經註定了在目前華夏國產汽車之中的超然地位。
如果再定一個合理價格的話,銷量絕對不會低!
而就在秦皓軒在臺上宣佈這款騰馳Z7的定位為“全新一代國產旗艦豪華轎車”,將代表華夏汽車產業徹底擺脫以往落後局面,真正進入“新時代”,
並且這款車的廠商指導價格定在22.98-31.98萬元之後,全場再次引發了一片轟動。
在這個時候,BBA三家一線豪華品牌的中大型車輛“56E”的指導價格普遍都在40萬元以上。
尤其是賓士E級,更是高達50萬元以上,而且終端銷售時優惠極少,甚至偶爾還存在經銷商加價銷售或“捆綁銷售”的情況。
而這款車除了擁有梅賽德斯集團提供的技術支援之外,在外形設計方面也是絲毫不差,配置效能更是幾乎與賓士E級幾乎等同,價格卻是隻需要一半就能夠拿下!
如果換做其他國產汽車企業定這個價格或許只會引發一片嘲笑聲音,畢竟華夏國產汽車企業之中,還很少有敢於挑戰這個價位高階車型的存在。
即便偶爾有一些企業想要嘗試,但都是以失敗告終。
但騰馳集團如今的聲勢和影響力已經遠非其他華夏普通汽車企業可比。
前梅賽德斯集團賓士公司CTO一手建立,更是與梅賽德斯集團達成重要戰略合作關係,甚至就連梅賽德斯集團的執行總裁威廉先生都受邀親自來參加這款車型的釋出會。
單單這幾點,就已經完全不是其他企業可比。
更何況後面還有華夏第一汽車集團和燕京汽車集團這兩家官屬汽車巨頭企業在後面支援。
再加上這款汽車的各項效能引數均是絲毫不差,尤其在發動機和變速箱這種關鍵元件方面,都是全部與賓士E級看齊……
所以幾乎所有人都能夠預料得到,這款騰馳Z7一旦上市,必然會對目前汽車市場造成極大的影響,
也會直接填補華夏國汽車企業在高階豪華市場的空白!
看著臺下眾人的激動反應,站在臺上的秦皓軒唇角不由微微上揚,眼中也是閃過了一絲隱隱的傲然之色。
目前整個華夏,又有誰還能夠做到這一步!
尤其是這次將梅賽德斯集團的這位威廉總裁邀請而來,雖然付出了很大的代價,但對於騰馳集團這第一款汽車的釋出會來說,絕對十分值得。
而看向坐在臺下最前排,那幾位受邀而來的華夏其他汽車企業負責人臉上的震撼表情,秦皓軒眼中閃過一抹濃濃的自信之色。
接下來,他必然要讓騰馳汽車成為華夏最頂端的汽車品牌,而且沒有之一!
然後,就是進軍全球汽車市場!
以他在汽車工業領域的造詣,以及與梅賽德斯集團之間的合作關係,
再加上秦家作為後盾,還有上面那位大人物的支援,他有絕對的信心做到這一點!
而等到那時,他在整個華夏商界的地位,將再無人可以相比……
想到這裡,秦皓軒目光再次看向臺下,在所有人一臉驚歎看向臺上那輛黑色騰馳Z7議論紛紛的時候,他的嘴角勾起一抹明顯弧度,突然再次緩緩開口:
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