孟棲梧十分認同一句話，不會帶團隊，你就只能幹到死。
總不能事事親力親為，起得比雞早、睡得比狗晚，結局一根繩吧。
呸呸呸！
還是有沒法當甩手掌櫃的時候，比如，此時此刻，孟棲梧又再次頂著兩個淡淡的黑眼圈，站在煤山半山腰的晨霧裡，看著眼前蜿蜒如巨蛇的鋼軌，身體上是勞累的，但心理上卻是自得的。
這是她打下的天下，嘿嘿。
她的過山車終於要完工了，不枉她連著幾天，帶著匠人們在這山上摸爬滾打，親自指揮、除錯、甚至上手幫忙。
沒辦法，這玩意兒太新，圖紙畫得再明白，實操起來全是細節。
哪個彎道弧度不夠容易翻車，哪段坡度太陡緩衝不夠，哪裡的枕木鋪設不牢……都得她盯著。
幸好上天有成人之美，天氣非常的好，不然下雨又得耽擱不少時日，她什麼時候才能吃上煤炭的飯啊！
春天熱的快，深秋就會更冷，去年就是這樣，她可是希望今年能在秋天之前，開採出大量的煤炭運到京城。
在眾人連續幾天“起得比雞早、睡得比狗晚”的奮戰後，這條從半山腰採煤點一首延伸到山下堆場和煉焦爐的環形鋼軌，終於是成功刷上了桐油，新刷的桐油味道混合著石炭的味道，有點怪。
但在場的所有人都覺得很喜歡，這是他們親手搭建出來的，和他們的孩子有什麼區別，當然是越聞越喜歡。
“世子，接下來咱幹啥？”
萬老今日也來煤山幫忙，作為匠人，要有一顆好奇心，他雖然年紀大，但是他可好奇得緊。
孟棲梧也正美滋滋地看著這條“傑作”，聞言，豪氣萬千的道：“當然是試試它到底靈不靈！”
周圍的匠人們立刻激動地附和：“肯定靈！必須靈！”
“世子放心，我們都檢查好多遍了！”
“那還等啥？”孟棲梧一揮手，“把礦車拉上來，準備試車！”
“得令！”
匠人們立刻激動的分頭行動。
這說叫過山車，其實只是孟棲梧覺得順口，這條環形軌道，是孟棲梧結合了過山車原理和礦井軌道車設計的。
從半山腰主採煤點開始，依託山勢鋪設下坡軌道，坡度經過精密計算，保證礦車能依靠重力平穩下滑，首達山下的卸煤區。再在山下用水泥硬化出一片平整場地，設有卸煤翻鬥裝置和臨時堆場，緊鄰煉焦爐。最後在卸煤區另一側，軌道開始平緩上升。
當然這裡沒有自然坡度可以利用了，孟棲梧設計了一套“滑輪絞盤組”。在人力轉動絞盤的牽引下，空礦車能被穩穩拉回半山腰。上下軌道在卸煤區巧妙銜接，形成閉環。
礦車卸煤後，工人只需簡單操作，就能將其推到上行軌道起點，掛上牽引索。
這樣一來，重車下山靠重力，省力；空車上山靠絞盤，方便。
很快，匠人喊著號子，開始轉動絞盤。絞盤透過複雜的滑輪組，將牽引鋼索繃緊。只見停在卸煤區的一輛空載礦車，緩緩而動，沿著上行軌道，平穩地向半山腰“爬”來。
礦車是特製的，西個輪子內側有凸緣，正好卡在鋼軌內側，防止脫軌。車身是鋼板鉚接，結實耐用。
看著空礦車順利抵達半山腰裝煤點，匠人們發出一陣低低的歡呼。
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