接下來的日子裡，普羅米修斯號內部分工明確，氣氛緊張而有序。
陳硯將大部分精力投入到了熟悉那輛即將屬於自己的MTV-7A重型探測/運輸車上。
伊麗莎白兌現承諾，給了他臨時的基礎操作許可權和詳細的電子手冊，讓他熟悉。
這輛車不愧為韋蘭德公司的尖端產品。
全長近十米，寬四米，高約三米五。
六組巨大的獨立懸掛輪胎能適應各種極端地形。
車體採用高強度複合材料與輕質合金骨架，能抵禦中小口徑動能武器和一定程度的環境腐蝕。
駕駛艙寬敞，擁有全景式強化玻璃和全息投影儀表盤。
後部是巨大的模組化貨艙，可以根據任務需要搭載科研裝置、物資集裝箱，甚至改裝成臨時居住或醫療單元。
陳硯最關心的是其能源與控制系統。
原車採用高密度聚變電池組配合太陽能時刻補充。
伊麗莎白的改造保留了多介面能源輸入設計。
陳硯測試後發現，它不僅能接入普羅米修斯號的通用高能電池，甚至能用幾塊串聯的電池臨時驅動基礎行走功能。
真正的能源解決方案要等他回去後，結合收穫的科技和城中村的條件來設計。
控制系統是改造的重點。
原有的複雜許可權網路和AI輔助被剝離，取而代之的是一個極其簡化的、基於物理開關和可程式設計邏輯單的操控板。
方向盤、檔位、油門剎車依舊是機械或線控。
但燈光、雨刷、懸掛模式、貨艙門鎖等全部集中到一塊佈滿撥杆和按鈕的面板上。
還有一個預留的、標準化資料介面，用於連線未來可能加裝的電腦或探測裝置。
簡單地說，預留加裝的口子很多。
陳硯花了幾天時間，將每一個按鈕、每一個介面的功能都摸得滾瓜爛熟，甚至模擬了多種故障情況下的應急操作。
“這車，扛造，好修，潛力大。”周廣明拍著厚重的輪胎，給出了高度評價。
李楠則更感興趣車頂預留的武器支架介面和內部空間：
“硯哥，這後面要是改裝一下，放張床，搞個小廚房，再架挺機槍，那就是移動堡壘啊！”
陳硯笑了笑，沒說話，但心中已有無數改造藍圖。
這輛MTV-7A，將是磐石小隊未來地面探索的絕對核心。
主控室內。
大部分時間，陳硯三人的注意力都集中在監控螢幕上，觀察著伊麗莎白操作在工程師主飛船內部的“淨化”行動。
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