“先不上線？”
“對。團購這個東西，商家數量不夠的時候推出來，效果會很差。使用者點進去發現沒幾個商家參團，體驗稀爛，第一印象毀了就很難挽回。所以先把功能做好，內部測試跑通，等商家池子養到五千家以上，再擇機全量上線。”
顧嶼伸出三根手指。
“記住三個條件。第一，入駐商家突破五千家。第二，覆蓋城市不少於五十個。第三，本地生活類商家，也就是餐飲、美容、休閒娛樂這些，至少要有五百家。三個條件同時滿足，團購功能才能推。”
宋小禾把三個條件逐字記下來，在後面標註了加粗。
“明白了，顧總。我現在就把這些同步給林總和各部門負責人。”
“去吧。”
宋小禾轉身快步離開。顧嶼靠在椅子上，目光重新落回大螢幕上的即時資料。
訂單量的曲線還在往上走。下午三點到五點是一個小高峰，大機率是上班族摸魚刷迴音的時候順手下單。
晚上八點到十一點會有一個更大的峰值，那是全民刷短影片的黃金時段。
這套“內容即貨架”的邏輯跑通了。
使用者不是帶著明確的購物目的來的，他們是來刷影片消磨時間的。
但在刷的過程中，演算法精準地把商品塞到他們面前，價格又足夠便宜，衝動消費的門檻被壓到了最低。
這跟傳統電商“人找貨”的邏輯完全相反。迴音商城是“貨找人”。
顧嶼知道，這套模式一旦跑起來，天花板會高得嚇人。
前世的抖音電商用了不到三年就做到了萬億GMV，而他現在手裡的牌比那時候還好。迴音的日活更高，演算法更成熟，脈搏支付的閉環更完整。
唯一的瓶頸就是商家數量。
所以必須搶。趁阿里被捆住的這二十西個月，瘋狂地搶。
“剛才公關部轉過來一條訊息，說您可能想看看。”宋小禾接著彙報道。
顧嶼接過平板，螢幕上是一條來自工信部官網的公告截圖。
標題是《關於成立中國新能源汽車充電基礎設施開放標準聯盟的公告》。
顧嶼的眼睛眯了一下。
公告的落款日期是今天，2014年8月23日。發起單位一欄寫著：星火科技、比亞迪、華為技術、國家電網、迴響科技、國信產業投資集團。
往下看，聯盟首批成員名單裡，除了六家發起單位之外，還多了七個名字。
北汽新能源。
廣汽集團。
長安汽車。
上汽集團。
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。車汽瑞奇
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