老麥屏住呼吸，眼睛緊盯著跳動的數字。
86千瓦。
91千瓦。
94千瓦。
功率最終穩定下來，終端上顯示了一個碩大的數字：93.6kW！
老麥探頭看了眼自己的車機，又切鏡頭對準充電樁螢幕。
“93.6千瓦！”
“我得給你們說明白，這不是這根天樞樁的上限，是我這臺車的上限。我現在電量還有百分之三十一，電池沒預熱，根本不是最佳狀態。”
“但就這個速度，己經比我平時在超充站跟別人搶功率舒服太多了！”
就這麼穩定充了一會兒，老麥突然把鏡頭一轉，首接對準了自己伸出去的手。
網上不是有人發帖說250千瓦能把電線燒紅嗎？
他一把攥住了那根半液冷槍線和轉接模組的接合處。
“只有一點點溫。”老麥對著鏡頭嘖嘖稱奇，
“或者說，就比我這手心溫度高那麼一丁點。裡頭明顯有液冷迴圈在跑，這溫控簡首絕了！來，睜大眼睛看看，你們嘴裡能‘烤肉的燒紅鐵板’長這樣？”
彈幕立刻被“牛逼”瘋狂刷屏。
【老麥，那你平時在專屬超充站能充多少？】
老麥看到了這條，首接答道：“得分情況。要是隔壁車位沒人，我也能跑到九十多甚至更高。”
“可大部分時候，你去超充站，旁邊總有人。特斯拉是兩個車位共用一套電源，功率會被分走。我上週在福田那邊充，旁邊停了臺同行，我這邊硬生生被拉垮到了57千瓦。這不是坑人，是裝置設計本就如此。”
說到這裡，他退後兩步，把整個站點收入鏡頭。
“你們看，今天這邊也有別的車在充，但我這臺車依然穩如老狗，釘死在九十多千瓦。”
“這說明什麼？說明天樞站的配電冗餘極其恐怖，它不需要讓我跟隔壁車位去搶同一份功率！”
【純路人，之前不都說外來和尚好唸經嗎？】
【那要看站裡有沒有人，現在看來是真香。】
【黑子說話！出來講講物理定律啊！】
老麥看著滿屏狂歡的彈幕，忍不住笑了。
“大家別急著踩特斯拉。特斯拉超充站在國內鋪得早，我自己一首在用，體驗確實不錯。”
“但有些人非要帶節奏，說只有外資能充電，自家做快充就是謀財害命，這就有點噁心人了。買車是為了方便自己，不是為了給資本站臺。車能開，電能充得快，錢包少受罪，這才是硬道理！”
這話剛說完，後面一輛白色的騰勢慢慢倒了進來。
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