《人在高二,剛撩校花,百億身家》第855章 星源電池局:連環套里的陽謀(1)

作者:黑狗不愛吃湯圓·28天前

五月初,綿陽。

蜀星智造的新廠區裡,焊花飛濺的聲音從早上六點半就沒停過。

唐鎮山叼著根沒點著的煙,站在二號車間的連廊上往下看。

三條並行的總裝線全速運轉,穿著藍色工裝的工人在各自工位上重複著精確到秒的動作。

一輛輛噴塗了不同顏色標識的共享單車骨架從產線盡頭魚貫而出,被機械臂抓取碼放到物流托盤上。

橙色的、黃色的、藍色的、青色的。

花花綠綠,跟調色盤似的。

一年多前,他從那間懸浮會議室走出來的時候,絕對想不到自己有朝一日會變成“全國最大的共享單車代工廠”。

唐鎮山把嘴裡那根菸拿下來,夾在耳朵上。

當初林溪給他盤的邏輯他現在倒背如流。

騎跡出行是魚餌,蜀星智造才是漁網。

不管誰來撈魚,都得先買他唐鎮山的網。

事實證明,這套路簡首毒辣到了極點。

2014年下半年開始,全國冒出來的共享單車品牌他用兩隻手都數不過來。

有網際網路大廠扶持的,有VC砸錢的,有地方企業跟風的。

每一家衝進來的第一件事是什麼?

找車。

找大量的、便宜的、結實的、能裝智慧鎖的車。

而整個中國,能同時滿足這西個條件的供應商,不超過三家。

蜀星智造排第一,產能最大,技術最成熟,交付最穩定。

更絕的是那套智慧鎖模組。

當初合同裡白紙黑字寫著,所有出廠車輛必須預裝回響提供的定位晶片和通訊模組。

別的廠子要自己外採三顆分立晶片拼板,成本一百八一把鎖。

蜀星這邊走的是三合一SOC整合方案,單鎖成本三十五塊。

光這個價格差,就把百分之八十的競爭對手擋在門外了。

而且這一年半下來,蜀星在智慧鎖領域攢了十幾項核心專利。

什麼低功耗喚醒、太陽能輔助充電、北斗雙頻定位,全是在量產過程中一點一點磨出來的。

後進場的那些新品牌想自己搞鎖?

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