2015年10月中旬，綿陽星舟科技產業園。
早上七點二十三分，劉海波騎著蜂鳥S1駛進園區東門。
車頭的彩色儀表盤顯示剩餘電量百分之六十八，足夠他再跑兩天。
經過閘機時，他抬手刷過員工卡，門禁隨即放行。
七點二十七分，他把車停進三號充電棚。
那裡原本只有兩排插座，如今己經擴成了六排。
所有車位都帶獨立充電介面，員工只需要在星舟內部應用裡掃碼，電費月底統一結算。
從停車棚走到裝配車間需要五分鐘。
劉海波在七點三十三分完成指紋和人臉雙重打卡，比班前會提前了十二分鐘。
這樣的生活，他己經過了一年多。
準時打卡，按標準裝配，中午去食堂吃飯，晚上騎車回宿舍。
月底工資一分不少，加班費精確到分鐘，考核獎金也能在應用裡查到明細。
東莞那幾年的日子，己經很少被他主動想起。
銀行卡里的存款從三位數變成西位數，又一點點超過五位數。
這個數字算不上多，卻讓他晚上睡覺時不再擔心家裡突然要用錢。
車間裡，新來的員工正在工位前等候。
班組長遞給劉海波一張裝配流程表。
“今天你帶一下小羅。他以前在沿海做過電機，不過沒接觸過蜂鳥的控制器和線束標準。”
劉海波接過表，朝年輕人招了招手。
“先別急著上手，把防靜電環戴好。我們這裡不是裝上去能通電就算合格，每個介面都要過檢測。”
小羅看著面前的工具架，有些緊張。
“劉哥，這個扭矩槍怎麼調？”
“先掃工單，系統會自動下發引數。不要自己亂擰，偏差超過標準，整套控制器都得拆下來複檢。”
劉海波拿起一組線束，示範了一遍卡扣安裝。
“聽到這個聲音沒有？”
“聽到了。”
“光聽到不算，還得回拉確認。線束鬆了，車在路上顛幾個月就可能接觸不良。返工是小事，使用者出事才麻煩。”
小羅連連點頭，動作明顯慢了下來。
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